ブラッド・ビンダーは、イケル・レクオーナ、アレックス・マルケスとともに、今シーズンのMotoGPデビュー選手2人のうちの2019人となる。 XNUMX年のMotoXNUMX世界副チャンピオンである南アフリカ人は、このKTM公式ハンドルバーを所有するためのあらゆるスキルを持っています。しかし、プレミアカテゴリーへの一歩はむしろ飛躍のように見え、ポル・エスパルガロのチームメイトは自分にはまだ勢いが足りないことを認めている。しかし、彼は進歩しており、チームメイトとダニ・ペドロサの助けに満足しています…
ブラッド・バインダー 2020年のMotoGP初シーズンに、 ポル・エスパルガロ Red Bull KTM Factory Racing Teamに所属し、そこでバイクを引き継ぎました。 ヨハン・ザルコ。日曜日、ルーキーは17位でフィニッシュした。 マレーシアでの試験、しかしトップとはわずか0,755秒差 ファビオ・カルタラロ （ヤマハ）。結合されたタイムシートでは、 バインダー 19日後のXNUMX日です。
« セパンテストの最初よりも終わりのほうが相手に近づいているけど、まだまだ道のりは長い、それは確かだ セパンでのシェイクダウンにも参加した新人選手は語った。 「 合計6日間とても充実した日々でした. 私たちは毎日一歩ずつ前進しており、それが私を幸せにしています。もちろん満足のいく順位ではないが、0,7位からXNUMX秒差は悪くない '。
バインダー 22月24日からXNUMX日までカタールでの仕事を続ける予定だ。 それまでは、最近マレーシアで学んだことを振り返る時間があります。次のテストに進むときにも改善を続けられることを願っています。 「彼は次のように指定しています。」 全体的には良くなったと思います。 Moto2とは大きく異なるラインの選択、カーブの準備方法とパワー出力の使い方について少し説明します。ブレーキングの段階でも多くのことを学びました。しかし、やるべきことはまだたくさんあります。しかし全体的には、乗れば乗るほど乗りやすくなっていると言えます。 »
多くの同僚が暑さについて不満を漏らしていたが、南アフリカの彼には大きな問題はなかった。それには正当な理由があります:」 良いことは、一年中夏にトレーニングしていることです。冬休みのある12月、1月は家では夏です。だからこそ、マレーシアでの生活は私にとってそれほど悪くはありませんでした。 »
しかし、確かなことは何もありません。」 私の古いMoto2よりもはるかにフィジカルです 「サイード バインダー。 " 私は間違いなく自分自身をもっと頑張らなければなりません。 Moto2から最高峰クラスに移行する際の最大の課題は、長距離にわたって一貫性を保つことだと思います。 軽く 1 回回転させるだけなら、それほど難しいことではありません。しかし、一定のペースでレースの全距離を速く走るのは難しいことです。。私も経験不足です。日曜日は12周の長い周回をしたので、ミスをしないように細心の注意を払わなければなりませんでした。それはレースの半分の距離にすぎません。 »
彼は最後に、良いアドバイスをくれる年長者たちについて次のように述べています。 ペドロサとポル・エスパルガロは本当に私を助けてくれます。このような経験豊富な 2 人のドライバーと協力し、彼らから情報を得ることができるのは素晴らしいことです。しかし、まず私はこれらすべての情報を管理する方法を学ばなければなりません。なぜなら、私は時々情報について考えすぎて、自分のスキルにあまり頼りすぎていることに気づいたからです。 »
Dans l'ensemble、 ブラッド・バインダー 今年最初のMotoGPテストには非常に満足している。」 私は大きな進歩を遂げ、昨年末のテスト時よりも他の選手たちにかなり近づいてきました。バイクの感触もかなり良くなりました。しかし、まだまだ道のりは長い、それは確かです。頑張れば頑張るほど、早く結果が見えてきます。 »
MotoGP、セパンJ3テスト：回
クレジット motogp.com
