これは、ジョアン・ミルが自分の新しいスズキについて述べた類の文章であり、ファビオ・クアルタラロも間違いなく自分のヤマハについて言いたかったであろうものである。しかし、フランス人にとってはそうではなかった。一方、スペイン人にとっては、セパンで2日間の経験を積んだことを考えると、今後のシーズンもGSX-RRで旅を続けることを考える理由がある。もちろん、彼は12位に終わり、チームメイトのアレックス・リンスに圧倒され、彼も転倒しましたが、間違いなく、私たちは浜松でよく働きました...
ジョアン・ミル の総合ランキングでは遠いようです セパンテスト 彼のチームメイトがトップ10から外れたときから アレックスリンス が先頭に立っているが、2020年世界チャンピオンのことは心配する必要はない。個人ラウンドを通じてまだ競争についていくことができていないが、公式はこう述べている。 スズキ マレーシアへの帰国に満足している。彼はセパンでのテスト0,389日目にXNUMX番手タイムを記録したが、ベストタイムにXNUMX秒及ばなかった。エネア・バスティアニーニ。 " 全体的に見て、とても満足しています。新しいバイクの可能性を少し理解できました 」とマヨルカ人は説明した。 「 ベースはかなりしっかりしていて、感触は良好です。 このテストに関しては何の不満もありません。私は幸せです. »
« もちろん、新しいパッケージを最大限に活用するには、さらに時間が必要です。 2日じゃ足りないよ » と付け加えます ジョアン・ミル, 3年のヴィンテージMoto2017ワールドチャンピオンでもあります。 マンダリカでの3日間のテストも近づいています。しかし、私たちはある程度前進し、前進したと言わざるを得ません。タイヤが摩耗した状態でのレースペースでは特に力強さを感じました。やりがいがあります '。
Jオーシャンミール: 「すべてに満足しています」
新しい GSX-RR について彼はこう言います。 新しいエンジンはパワーが向上していますが、特性は以前と似ています。しかし、さらに何かがあるようです。この分野でバイクをもう少し改善するには、空力テストを続ける必要があります。また、シャーシの一部のパーツも、シャーシとスイングアームの最適な組み合わせを見つけるために、 '。
全体的に控えめなパフォーマンスについて、彼はこう説明する。 実のところ、私たちはそれを少し見逃していたのです。前日よりも気温がかなり低く、ソフトビフォーの方が何かが得られると思ったからです。でもまあ、私が最初のスタートを切りました、 2回間違えた、2回落ちた…そしてツアーを終えずに帰ることにした。本来あるべきライディングができなかった。そして私が停止したとき、私はまだ他のセットのタイヤを持っていました '。
今の目標は インドネシア 今週末発見される新しいルートで: 金曜日のマンダリカでは、まず新しいトラックについて知る必要がある。おそらく最初の2日間はこのサーキットでマシンを適切にセットアップすることに費やすことになるだろう」 明らかに 私に. 「その後、ここセパンでうまく機能するパーツとセットアップがインドネシアでも機能するかどうかを確認する必要があります。もちろん、私たちにはまだやるべきことが残っています。しかし、さらに悪化する可能性もあります。すべてに満足しています '。
MotoGPセパンテスト：J2回
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