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のテスト スパン 公式ドライバー向けは6月XNUMX日に開始される。それでもなお、技術的利権ポイントの恩恵を受けている製造業者の居住者に対しては、学校への復帰が前倒しされることになる。アプリリアと KTMでは早速始めていきましょう…。

2019年セパンMotoGPシェイクダウンテストは、例年より少し遅れて1月3日から1日まで開催される。 31月6日から8月XNUMX日までの冬季試験禁止期間外の期間。その結果、技術的利権を持つメーカー、KTMとアプリリアのMotoGPライダーは、今週の予選のほか、XNUMX月XNUMX日からXNUMX日まで行われるすべてのテストライダーとレーシングライダーを対象とした公式テストに参加する資格がある。

この譲歩は、MotoGPで何度も表彰台に上がったことのないメーカーに広く関係していることを思い出してほしい。この機能には、パイロットによる追加のプライベート テストが含まれています。 「 セパンでは100日間のテストがあるので、XNUMX%の体調を維持できることを願っています ”と地元のスターは言った ハフィズ・シャリン のTech3チームは今シーズンヤマハからKTMに移籍しました。 「 6日間は長いかもしれないが、バイクをよりよく理解し、すべてのパーツをテストしてレースの準備が整うのは良いことだ 」。 ” レースの準備ができている » これはまさにマッティッヒホーフェン工場のスローガンです。

彼のチームメイト ミゲル・オリベイラ KTMライダーだけでなく、 ポル・エスパルガロ et ヨハン・ザルコ、2019年もシェイクダウンでスタートすると予想されています。しかし、もし シャリン 6日間すべてを試乗するつもりのようだが、セパンの灼熱の体力的要求により、ほとんどのKTMとアプリリアの公式ライダーはメインテストに備えて部分的な出場のみを計画している。

ザルコたとえば、アプリリアは初日には参加しない可能性が高いと語った クラッシュネット 新しいテストパイロットは ブラッドリー・スミス 1 日目と 2 日目は試験運用を行います。 アンドレア・イアンノーネ et アレックス・エスパルガロ 3日目にトリックを行います。

ホンダ、ドゥカティ、ヤマハ、スズキには技術的譲歩の資格がないため、シェイクダウンでのみテストライダーを使用することができ、それ以外の場合は公式タイミングの対象になりません。

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