5月2022日、MotoGPはセパンで待望のプレシーズンテストでXNUMX年度の開幕を迎える。前回のキャンペーンで圧倒的な強さを誇ったドゥカティ・ファクトリーのせいで、それが来年のかかしになるかのように思われる。競技会は、ズボンを脱ぎ、パイロットがボルゴ・パニガーレに向かって陣地を確保しようとして突進するのを見ることさえ恐れている。イタリア人は何年も杯を澱まで飲み続けた後にホエイを飲み、このヴィンテージでまた素晴らしいヴィンテージを約束することでプレッシャーを高めている。対戦相手を赤字に陥れた人々の状況についての最新情報は次のとおりです…
MotoGP に参加している他の 5 つのブランドが、6 番目のブランドに直面している危機を理解するため。 ドゥカティ、2021 年の数字を覚えておく必要があります。これらの数字は GP21 をグリッド上で最高のバイクに指定します。マニュファクチャラーズタイトルだけでもそれを証明するには十分だろうが、昨シーズンのデスモセディチがどの程度全員の参考になったかは他の数字からも分かる。バイクの速さを理解するには、ベストライダーの結果を見るべきではないと言われますが、ボルゴ パニガーレでは、その意味で、XNUMX 番目のライダーは選択の余地がありません...
エン2021 ドゥカティ 勝った 7 勝利数は全体の 3 分の XNUMX 以上でしたが、何よりも XNUMX 人の異なるドライバーが表彰台の最上段に上がりました。 マルティン・バニャイア et ミラー。見てみると、 24 で獲得した表彰台 54 利用可能な場合はさらに良くなり、合計 5 人中 6 人の異なるランナーがゴールに到達します。最初の 3 つに追加されます ザルコ et バスティアニーニ、後者は2019年バージョンが更新されており、デスモセディチがこのカテゴリーのベンチマークであることを示しています。フライングラップでも、ボルゴ・パニガーレ・ミサイルは11台中18台のポールポジションを獲得し、3人の異なるドライバーが最初のコーンからスタートできるという違いを生み出した。次にフロントローに目を向けると、すべてのドライバーが少なくとも XNUMX 回はこの位置からスタートしました。
Ducati et Sepang : “nos ingénieurs parviennent toujours à sortir de grandes choses de leur chapeau「
そして、2022 年には何が待っているのでしょうか?オフシーズンテスト中にベールの一角が剥がされた。 シェリー ブランドのファンにとっては非常にエキサイティングなことです。の続編については、 スパン1か月も経たないうちに、 パオロ・チャバッティ 言った ： " エンジン開発が2020年間凍結され、そのため2021年とXNUMX年には同じエンジン仕様で稼働しなければならないという事実を踏まえ、ほとんどのメーカーがエンジン分野でのさらなる開発を検討しているのは確実だ。 」とドゥカティのスポーツディレクターは宣言し、こう付け加えた。 モータースポーツ合計 " これは私たちにも当てはまります '。
« この成功した2021シーズンで学んだことはすべて、もちろん新シーズンに向けて心に留めておきます '。 チャバッティ また、空力やその他の分野で予想される進歩について話すことも忘れないでください。 ドゥカティ は、特に空気力学の分野で長年にわたり先駆者であり続けています。ボローニャが2022年に何を提供するかはまだ分からない。 チャバッティ このように言います： すでに非常に競争力のあるバイクを所有している場合、もちろんそれを改善するのは困難です。しかし、通常、当社のエンジニアは常に優れた成果を引き出し、バイクが年々一歩ずつ向上しています。 」。その間、他の人たちは追いつくために走っていきます ドゥカティ.
