中上貴晶はまだ2020年に向けてHRCと正式に何も契約していない。これはすべて、彼が翼の紋章を持つ一族の他の10人のドライバーと少なくとも同じくらい先進的なホンダで来年乗る権利を要求しているからだ。それでも、ホルヘ・ロレンソと彼のチームメイトのカル・クラッチローが東京のファクトリーから生産される現在の作品で直面した困難を考慮すると、今シーズンを楽しめなくても彼にとっては特権だ。タイでのトップ2018入りはXNUMX年マシンのおかげだから…。
削除する マルク・マルケス そうすれば工場ができます ホンダ 前回のランキングを読んでもあまり嬉しくない タイグランプリ。実際、RC213V の痕跡を見つけるには、XNUMX 位まで下がる必要があります。それは昨年に遡り、それは次のような人によって操縦されることになります。 中上.
ホルヘ・ロレンソ 終了18e et カルクラッチロー 13e。したがって、全体的な結果からは程遠いです。 スズキ ou ヤマハ ブリラムで見られました。さらに、そこに到達するために、日本人は全力を尽くす必要がありました。」 毎周懸命に走り、非常に安定したタイムを記録することができました。フランチェスコ・バニャイアは常に私から1秒以内の遅れでしたが、それは過酷でした » 27歳の日本人は認めた。 「 もう一つのトップ10には満足しています。日本でのホームレースの前にそれは私にとって重要でした。もてぎに戻るのが待ちきれません！ »
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