勝者は別として、グランプリドライバーがレース終了時に自分のパフォーマンスに完全に満足することはまれです。
したがって、ミッドグリッドのドライバーがボックスに戻るときに、グラスが半分空か半分が満たされているかどうかを判断することができますが、最終的な結果がメカニックによってのみ決定されている場合、フラストレーションはさらに大きくなります。
残念ながらこれは日曜日のブリーラムのチャン・サーキットでも同様であり、アレイシ・エスパルガロは非常に残念がった。
カタルーニャ出身のドライバーは、コースの性質と高温のため、アラゴンで好成績を収めた後は苦しむだろうと、慎重にタイでの週末を迎えていた。
初日、アプリリア関係者は総合順位で2位という好成績を収め、濡れた路面で行われたFP3を経てQXNUMXへの直接進出を果たした。
アプリリアにとって伝統的に難しいコースで12位で予選を通過したアレイシ・エスパルガロは、完璧なスタートを切り、最初のラップで15つ順位を上げ、ダニーロ・ペトルッチのドゥカティの後続に浮上した。ジョアン・ミルとバレンティーノ・ロッシへの扉を開くはずだった後者を18周追い抜くことができず、グラノイェルス出身のこの選手は次の峠で最初の技術的問題に見舞われ、中上貴晶が彼を追い抜いた後、順位を下げ続けた。そしてXNUMX周目に最下位のままリタイアしなければならなかった。
アレイシ・エスパルガロにとって、最終的に彼のRS-GPレースはタイのサーキットに非常によく順応していたため、フラストレーションはさらに大きかった。結局のところ、背番号 41 は、将来のイベントで自分のスピードを証明できるかどうかに失望し、焦っているように見えます。
アレックス・エスパルガロ : 「今週末、私たちは完璧に取り組みました。おそらく我々にとって最も難しいトラックであるこのコースで、前のグループを見失わずにペトルッチと戦うことができる良いセッティングを見つけた。スタートはうまくいき、レース中にペトルッチを抜こうと10回試みました。特に最初のラップでは僕は彼よりも良いペースを持っていたので、ロッシのグループとスズキのライダーたちに食らいつきたいと思っていた。 XNUMX年前はここでたくさんの問題がありましたが、とても良い気分でした。レースはとても良かったと思う。アプリリアとのベストレースの一つだった。しかし、我々は良い仕事をし、バイクの能力を最大限に引き出すことができた。気持ちが良くて強いと感じました。私はXNUMX番目のグループからそれほど離れておらず、トップXNUMXでペトルッチと戦った。 »
「残念ながら、残り9周の時点で電子的な問題が発生し、良い結果を達成するチャンスがあったにもかかわらず、ストップせざるを得ませんでした。本当に苦いです。もちろん、今はとてもがっかりし、イライラしています。私たちはすでに多くのポイントを残しているので、もっと多くの価値があると思います。これまでのキャリアの中でこれほど上手に乗れたことはありませんし、バイクの限界にこれほど近づいたこともありません。コース上でそれを証明できないので、私にとってはさらに残念です。より良い形でシーズンを終えられることを願っている。残念ながら、今年は運が味方しませんでしたが、ここ数戦でRS-GPを最大限に活用できること、そしてより良い形でシーズンを終えることができることを示してきました。 »
MotoGPタイグランプリ順位表：
分類クレジット: MotoGP.com
