ホルヘ マルティンは今シーズンが始まって以来、ミーティングの開始時に立っていましたが、ここしばらくの間、彼はグランプリの日曜日にゴールラインまでこのスピードを維持することに成功しました。初日を3位という好成績で終えたスペイン人選手は、タイでもこの傾向を裏付けるつもりだ。彼は、前哨基地を購読するために欠けていたものを見つけたと誓います、そしてこの重要な要素は電子機器やエンジンとは何の関係もありません...
現代の MotoGP は、トラック上も含めて調整手順がますます洗練されてきていますが、パフォーマンスは依然としていくつかの基本に基づいています。 ホルヘ・マーティン 彼はブリラムでの金曜日のことを振り返り、一連の事実を明らかにしたと回想している。 ドゥカティ、2人のプラマックパイロット、率いる ジョン・ザルコ 赤い服を着た役人を囲むリーダー バニャイア.
« 全体的には素晴らしい一日でした。 私たちが長い間探していた基本的なセットアップをついに見つけたようです。 と3年のMoto2018ワールドチャンピオンは語った。 もてぎ以来バイクに触れていない " 彼は言った。しかし、何がすべてを変えたのでしょうか?空気力学、エレクトロニクス、レベリング、エンジン?いいえ：「 普段速く走るために使っているフォークを取り付けました ».
ホルヘ・マルティン：「 もてぎでは「やめて」って言った！ »
そして彼は自分の見解を次のように説明しています。 私はバルセロナとアルゼンチンでこのフォークをバイクに付けていました。その後、 私たちはそれを変更しました、なぜだかよくわかりません – そして私たちはある意味道に迷ってしまいました。もてぎでは「やめろ！」って言いました。 '。
ホルヘ・マーティン それからこう続けた。 しかし、改善点もまた次のとおりです。 私の運転スタイルの変化。私は今、ブレーキが非常に遅いので、それも役に立ちます。このフォークのバリエーションは今年の残りの間、確実に維持されます。現在、細部に向けて作業を進めているところですが、ペースは素晴らしかったです。私はとても上手に運転できます。このまま行けば土曜予選出場候補だ '。
« 午前中はミディアムのリアタイヤではあまり良くありませんでした。」と認めた。 「 次にソフトタイヤを試してみましたが、問題ありませんでした。レースに関しては、タイヤについてはまだ分かりません。全体的にハンドリングは良好でした。落差は小さく、両方のセッションで競争力がありました。 乾燥した天候を望みます » は、今後 2 年以内に初のプライベート パイロット世界チャンピオンとして歴史に名を残す運命にある男について結論付けています...
MotoGP FP1＆FP2結果 タイGP
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