グランプリスプリントで MotoGPの アプリリアかドゥカティが予想されていたタイでは、最終的にペドロ・アコスタのKTMが最初にゴールラインを通過し、 ブラッド・バインダーレース前線でのドラマには巻き込まれなかったが、ジョアン・ミルのホンダに対して6位を維持した。
2022年シーズン開幕戦、ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで、実に美しい、実に素晴らしいスプリントレースを目の当たりにしました！ アプリリアの圧倒的な強さとドゥカティの健闘ぶりから、目が離せない展開が期待されていましたが、期待を裏切られることはありませんでした。KTMがこのイタリア対イタリアの争いに参戦するとは誰も予想していなかったからです。
RC16の勝利を想像すると…
確かに、 ピーターアコスタ グリーンカーペットで奪われたが、それについては誰もが独自の意見を持っているだろうが、その前に若いスペイン人は攻撃的な マルク・マルケス 2025年に2度の優勝を果たした場所にいても、彼は動揺しなかった。
この成功への闘いの背後には、リーダーによって首を切られた3人のアプリリアがいた。 ブラッド・バインダーこの非常に激しいスプリントではほとんど注目されなかったが、勝利したチームメイトからわずか4,612秒遅れでフィニッシュラインを通過した。
プラクティスで11位となり、直接Q2に進出し、グリッドでは2025年より3つ上の同じ位置からスタートし、南アフリカ人は6位でフィニッシュした。KTMはこれを次のように表現している。 「名誉ある」スプリントではトップ5をわずかに上回る苦戦を強いられたが、6位でフィニッシュし、昨年の8位から順位を上げた。
ブラッド・バインダー : かなり良いスタートで、序盤に数人のライダーをオーバーテイクできました。ペースは掴んでいたものの、タイヤの空気圧が上昇するにつれて、ブレーキングと安定した走行を維持するのが難しくなっていきました。落ち着いてフロントエンドをコントロールする必要がありました。バイクは昨年のベンチマークよりも明らかに良くなっており、ここまで素晴らしい仕事をしてきました。Q2の2回目のフライングラップでトラブルが発生し、2台目のバイクを使わざるを得ませんでした。少し運が悪かったのですが…それでもスピードは出せました。これはまだスピードに余裕があることを示しています。明日はスリップストリームを繋いで、もう少しスピードを出せるかどうか試してみます。
阿城アキレッドブルKTMファクトリーレーシングチームマネージャー： 厳しい冬のトレーニングとここ数週間の準備を経て、新たなシーズンをスタートできるのは最高の気分です！そしてもちろん、勝利にも大変満足しています！このサーキットでは予想外だったかもしれませんが、目標は常にそこにあります。トップ6に2人のライダーが入ったことは、私たちにとって素晴らしい結果です。ペドロのポテンシャルは分かっていますが、この冬、彼の変化を目の当たりにしました。成熟度がさらに高まり、常に非常に高いレベルで作業しています。ブラッドにとっても、とても嬉しいことです。昨年末に彼の体制と作業方法にいくつか変更を加えましたが、今、その成果が現れ始めています。彼は非常に安定した走りを見せており、私たちはトップ6フィニッシュを目指していました。
MotoGPタイグランプリのスプリントの結果：
写真提供：ロブ・グレイ（Polarity Photo）
MotoGPタイランドバインダー
