湿ったブリーラムのトラックで行われたこのタイGPで、ドライバーたちが厳しい状況に直面しなければならなかったのは言うまでもない。天候のせいで、直前にMoto2の争いは中止になった。プレミアカテゴリーのイベントは可能な限り延期され、コース上での介入はある程度の成功を収めたが、ひとたびスタートが与えられると、プロトン内で移動することがトップに立つことと同義であることは明らかだった。多くのパイロットが到着時にそれを報告した。次回はおそらく、水上で火に向かうことができるように、あまり良い構成ではないでしょう...
そして、これはすぐに再浮上する可能性のある問題です。オーストラリア と マレーシア この時期の気象状況も同様に懸念されています。一方、このチャンピオンシップ第 17 ラウンドの到着時に、かなりの数のドライバーが、このレースの始まりを警告しました。 タイグランプリ 通行不能なブリーラム線路で起こった。 カルクラッチロー コメント:「 レースのスタートはとても危険だった。私たちには何も見えなかった. 心配だったので最初の2周はゆっくり運転しました。レースのスタート時もとてもとても危険だったので満足していませんでした。 「文句言ってるよ！」と言われます。しかし、この水中でバイザーを通して覗いてみてください。 私にとってそれはレースの限界をはるかに超えていました。でも、私はもう走らないので、人々はもう私の言うことを聞いてくれません。前にいる人たち？前には15人も16人もドライバーがいないから違うんだよ '。
イギリス人はこう付け加えた。 誰も見ることができなかった。彼らはストレートで5速でスロットルを閉じていました。 それはただばかげたものでした。レースが落ち着いたとき、すべてがうまくいっていましたが、すべてにもかかわらず、誰も見ることができませんでした 」。によって裏付けられたバージョン アレックス・リンス " 気分が悪かった。コンディションは微妙だった。 特に最初の10ラウンドか12ラウンド。何も見えなかった。限界を超えていた。ターン1とターン3の間、そしてターン4への出口の間は非常に濡れていた。どちらのストレートも悪かった。直線上では何も見えないので、背筋を伸ばして座らなければなりませんでした。こうやって始めたのはちょっと限界を超えてた '。
「タイでは何も見えなかったので、不幸が簡単に起こったかもしれません。」
アレックスマルケス この経験をもっと楽しめませんでした:” 20位からスタートしましたが、最初のXNUMX周では何も見えなかったため、何か悪いことが簡単に起こっていたかもしれません。前で何かが起こっても何も見えない »と、LCRホンダのドライバーは率直に宣言した。 「 私はカピロッシを追い越し、ストレートに水たまりがたくさんあってハイドロプレーニング現象が起きていることを伝えました。 " 彼が追加した。 「 私はプロトンにいたときにすでにこのことに気づいていました。 これは将来のために考慮する必要があります。ここで彼らは私たちの話を聞いてくれます、そして私たちはここで経験したこの状況を経験しなければなりません '。
その部分については、 マーベリックビニャーレス 見つかった ： " 3周目とXNUMX周目のストレートとターンXNUMX以降、 何も見えずに半キロ進んだ。何も見えなかった、フルスロットル、何も。そこには多くのリスクがありましたが、 パイロットが落ちたら私が連れて行きます... » この言及をもって、この非網羅的なリストを終了します。エネア・バスティアニーニ " 何も見えなかったので、最初の10周はブラインドで走りました。基準点がなければ、それは大惨事でした。ほとんど怖かったよ。」その後、彼は回復して次のように認めました。 いや、ほとんどどころか、怖かった '。
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