MotoGP、タイ：トプラク・ラズガットリオグルがトゥクトゥク部門で優勝 - ジャック・ミラー（プラマック）（動画）

タイでの週末に本当に美しい光景を見せてくれた MotoGPのブリーラムでの2026年グランプリ初戦を欠席しませんでした。特にトゥクトゥクのイベントは金と同等の価値があったからです。

プレミアカテゴリーのレースを見たことがあるなら、おそらくこれ以上説得する必要はなく、私たちと同じように、ブラジルの未知のアウトドローモ・インテルナシオナル・デ・ゴイアニア、アイルトン・セナでの次の章をすでに待っていることでしょう。

しかし、チャン・インターナショナル・サーキットで目撃した素晴らしいコース上のバトルに加え、グランプリ主催者が今では伝統となっている ライダーファンパレード （はい、カート…）をその場所の地域性に応じて変更します。

こうして、トラック沿いのスタンド前でドライバーたちを牛のように運ぶトレーラーの代わりに、モペットと並んで東南アジアで欠かせない交通手段であるトゥクトゥクのレースが披露されたのである。

ああ、ドライバーズパレード自体に何か不満があるわけじゃない。むしろ、ウォーミングアップとグランプリの間に彼らの発言を収集できるからいいんだけど、それがバスケットボールのシュートや物を投げる行為に置き換わると、トップレベルの世界選手権としては滑稽なものになっちゃうし、こんな情けない茶番劇に耐えさせられるドライバーたちには本当に同情するよ…

タイでは、こうしたことは全く起こらず、逆に各チームのMotoGP予選のベストスコアに基づいてスターティンググリッドが決まるチームレースとなった。

各チームには運転席と後部の助手席が付いたトゥクトゥクがありました。
ターン4でドライバー交代を伴うウォームアップラップにより、彼らは車両に慣れることができました。

ポールポジションには、アプリリア・レーシングのカラーリングが施されたトゥクトゥクが、レノボ・ドゥカティとトラックハウス・レーシングの横に堂々と並びました。以下、VR46、レッドブルKTMファクトリー・レーシング、BK8グレシーニ・レーシング、ホンダ・カストロール、ホンダLCR、モンスター・エナジー・ヤマハ、レッドブルKTMテック3、プリマ・プラマック・レーシングの順でした。

ウォーミングアップラップ中、おそらくフロントタイヤを保護するため、 ジャック·ミラー 後方へのリコールポジションに移動して トプラク・ラズガトリオール 数回ウイリーをするという戦略で、対戦相手は興味深く見守っていた…
マーク・マルケス 彼は競争相手にウォーターボトルで水をかけることを好んだ。

赤信号が消えた時、緊張は最高潮に達し、残念ながらアプリリアは停止したまま、KTMは ペドロ・アコスタ 先頭に立っていました。
しかし、最終的には第1コーナーでホールショットを獲得したLCRが、 ヨハン・ザルコ 内部のリマインダーとして。