今週金曜日、6月XNUMX日には、 ヨハン・ザルコ ヨーロッパGP初日終了後、リカルド・トルモ・サーキットからジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ 最初の部分が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ヨハン・ザルコ " 大変な一日でした！午後は私にとってかなりハードでしたが、午前中にウェットでスタートすると、あまり良い感触はなかったものの、かなり良かったです。これはポジティブに捉えることができます。フィーリングが改善すれば、表彰台、さらには勝利を目指して非常に競争力を発揮できると期待しています。でも、路面が変わっているので、タイヤをもっと感じる必要がある。滑りやすいところもあれば、グリップがあるところもあれば、あまりないところもある。ちょっと不安です。今日の午後はドライでしたが、コース上は湿気がとても多かったので、一歩ずつ努力しようと努めました。セッションの開始時はそれほど悪くはありませんでしたが、最後には濡れたエリアに触れて転倒するのが怖すぎました。落ちるのではないかという恐怖があったため、より速く走ることは非常に困難でした。現時点では良い時期から程遠いため、あまり仕事をすることはできません。良い時期から遠ざかってしまうと、バイクにとって良いゾーンにはもう入っていないことになります。だからこそ、今日の午後にはがっかりしている。唯一のドライセッションかもしれないし、トップ10に入ることが重要だったからだ。明日はドライかウェットか見てみましょう。乾いていれば、今日の午後よりも完全に乾いていれば、うまくやれると思います。そしてその場合、私も他の人たちと同じように良い一歩を踏み出すことができ、少なくともチャンスはあるでしょう。濡れている場合は、その都度状況に適応しなければならないので、フィーリングを磨き続ける必要があります。 »
カル・クラッチロー氏によると、ミシュランのレインタイヤは一般的に、このような状況ではすぐにオーバーヒートしてグリップを完全に失うという。同じ気持ちですか？
« これは、特にソフト タイヤ、ソフト/ソフト レイン タイヤを履いているときに発生する可能性があります。今朝は雨が降っていましたが、外気温が良かったのでタイヤがオーバーヒートしてしまい、クリアなフィーリングを得るのが難しかったです。しかし、ル・マンなどの他のレースでは、このような問題は発生しません。したがって、それはトラックと気温に大きく依存します。ここではル・マンよりも暑く、より多くの問題を抱えているように感じます。入札で。 »
ヤマハに課された制裁についてどう思いますか？
« 関係ないですよ（笑）！しかし、ドライバーが自分のエンジンに何が入っているのかを理解していないために、コンストラクターズチャンピオンシップでポイントを失うという方が論理的だと思われます。もしドライバーにペナルティを課していたら、もちろん事態はさらに複雑になり、さらに多くの論争が起こっていただろう。これが良いチャンピオンシップを維持する方法です。彼らがこのような問題に直面するのは今回が初めてであり、問題とペナルティに関して明確なルールはないと思うので、問題とペナルティに関してどのようなペナルティを与えるべきかをまだ考え出す必要があります。 »
今日提示されたカレンダー案についてどう思いますか?ロシアにあるこのサーキットを知っていますか？
« スーパーバイクが走ったのと同じサーキットだと思います... »
いいえ…
« 5年以上前、ロシアへの旅行が非常に珍しいものだったことは知っていますが、私はそこに行ったことがないので、行ってみたいと思っています。現時点では通常通りのスケジュールになっており、それが望ましいが、どのようなルールになるかはまだ分からない。私たちはそれを証明しているので、ヨーロッパですべてを実行できると思います。また、サーキットを2倍にすることなくすべてのサーキットを実行することさえできます。なぜなら、ヨーロッパ中をほぼ通常の方法で移動できるからです。しかし、私の個人的な意見は、数カ月後のヨーロッパ外の状況については、より慎重です。しかし、私は 20 レースを歓迎します。レースが多ければ多いほど良いです。私にとって、それが人生だからです。 »
要約すると、バイクの調整には問題はないが、フィーリングと自信「のみ」に問題があるということですか？
« これは大きな自信であり、デリケートな状況では、まだ学習段階にあると感じているので、ベンチマークを押し上げることができればできるほど自信がつきます。しかし、そこでは、軌道がわずかにずれただけで、高い代償を払うことになります。つまり、軌道の逸脱によってひどい転倒で代償が支払われるのではないかというこの恐怖は、本当にゲームに参加できないことを意味します。それでも 1,2 秒です。これは大したことではありません。だから落ち着いていなければなりませんが、午後の終わりにこのマイルストーンを突破できなかったことに少しイライラしていました。でも、来年苦労するより今苦労したほうがいいですよ！ »
バレンシアで開催されたMotoGPヨーロッパGPのFP2ランキング：
分類クレジット: MotoGP.com
