今週土曜日、7月XNUMX日には、 ヨハン・ザルコ ヨーロッパGP2日目終了後、バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでジャーナリストの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ 最初の部分が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ヨハン・ザルコ : « 良い一日を！濡れた路面はとてもリラックスしていて、良い感触を得て速かったので、私にアドバンテージを与えてくれました。明らかにポールポジション獲得の可能性はあった。いつもなら乾いた時は良い感じなのですが、中上選手に黄旗が出たせいで良いラップを失ってしまいました。最後のラップでもう一度トライしましたが、小さなミスがあり、2分のXNUMXを逃してしまいました。昨日は明らかに悲しかったので、悲劇ではありませんが、今日はXNUMX位なので、ポジティブなことだけです。明日は完全にドライになるはずで、ドライでのウォームアップで感覚をつかめることを願っています。FPXNUMXで感じた以上の感触があり、XNUMX列目からのスタートはアドバンテージです。アラゴンと同じようにこのアドバンテージを生かして、レース前半でできるだけ速く走るつもりです。前半のペースから考えると、後半も良い走りができると思います。それで様子が分かるだろうが、今日には満足しているし、明日は良いことが起こることを期待できる。 »
10 分の 1 を逃しましたが、最後のセクターでは理想的なタイムと比較して 3 つを失いました…
« おそらく、タイヤが少し熱くなりすぎていたため、最終周回の最終セクターで少しロスしたのかもしれません。そのため、前のラップでは大きなアドバンテージがあり、キャンセルされたラップの後は明らかに遅くなりました。とにかく、その通りです。私の理想的なタイムは39.9秒と非常に速いです。今日はこのコンディションを楽しんで良い結果を出すことができました。 »
多くのライダーは、ドゥカティが明日勝つバイクになると考えています。自分は最高のバイクに乗っていると思いますか?
« ううう…ジャック！ジャック・ミラーは27番手からのスタートが強いだろうし、彼がいつも良いスタートを切るのは分かっているので、もし彼が私より良いスタートを切れれば、彼が追いかける男になるだろう。我々の前にはXNUMX人の鈴木もいるし、ミルのことを知っている彼は常にラップを重ねるごとに改善していく。これが本当に彼のストロングポイントなので、週末のドライコンディションであまりドライブすることなく、明日は残りXNUMX周を残すことになるが、明日も彼は強いだろう。 »
20分間のウォームアップ中に通常何をしますか?
« 通常、バイクで試したいことはあまりありません。レースに向けて体を整えるだけでも良いコンディションになればいいですね。 »
昨日は悲しかったのに、今日は速いとあなたは言います。どこでこのリズムを見つけたのですか？
「違うのは、昨日は乾燥していましたが、私たちはスリックタイヤを履いていたことです！スリックタイヤの場合、濡れたエリアにぶつかっても警告があまり出ないため、本当に無駄に大クラッシュを起こす可能性があります。だからそれが怖かったんです。レインタイヤを履くと、乾いていてもすべてが柔らかくなり、濡れたエリアにぶつかるとバイクは滑りますが、キャッチすることができます。だからこそ、それが今日の違いだった。我々はウェットタイヤを使用し続けたので、それが僕にアドバンテージをもたらした。 »
ルーカス・マリーニとエネア・バスティアニーニが来年アビンティアの選手として騎乗することが正式に発表された。これらのドライバーについてどう思いますか、またアドバイスはありますか?
« 彼らはすぐに学ぶのに十分強くて賢いので、あまり多くのアドバイスはありません。バスティアニーニはマリーニよりも早く学習すると思うが、後者は努力することで状況をコントロールしていることを示している。ただ、天性の才能という点で言えば、バスティアニーニのほうが順応が早いと思いますが、明らかにマリーニには物事をうまく教えてくれる良い人たちが周りにいます（笑）。 »
初めてのドゥカティ、ほぼポールポジション：素晴らしいですね！
« 当時、私はほとんどがっかりしました。これがポールを取るための条件だと知っていると、少しストレスになるからです。しかしその後は、最終的には勇気を持つ必要はなかった。なぜなら、4位は明日の良いレースに挑むにはまだ非常に良い結果だからだ。レインタイヤでの乾燥が私にとって最も大きな違いですが、他の人たちはそれでも非常に速く走ったので、彼らも進歩しています。良かったツアーが中止になってしまい残念です。 »
ドライでスリックタイヤではどうなるでしょうか？まだバイクを調整する必要がありますか?
« もう信頼を規制する必要はありません。ミラーは昨年からドゥカティでこのサーキットにとても慣れているので、私と同じバイクに乗って、この自信を理解してリラックスできる良いライダーになると思います。レースのスタート時に正しいグループにいるときにそれができれば、本当に良いレースができるでしょう。 »
スタートして5位に終わったテルエルグランプリの後、自信は着実に高まっていますか？
« すでにバイクに乗るたびに、コントロールがどんどん良くなってきています。アラゴンでのレースでは、このサーキットでの2週目であり、時折寒かったもののドライコンディションが続いていたため、ドライビングテクニックに対する自信を高めるのに非常に役立ちました。明日はドライで、金曜日の午後にすでに分析できていたので、自分の弱点がどこにあるのかはわかっているので、レース中にそこに取り組むつもりです。しかし、おそらく私はアラゴンほど自信を持っていないでしょう。シンプルに、私は今この瞬間に集中しており、この機会を利用して4位スタートをしなければなりません。可能な限りクリアなトラックを持っていることは本当に有利であり、したがって、私の意見では、レースの前半を早く完了するほど良い結果が得られます。将来のために。 »
明日の勝利を予想するのは合理的でしょうか、それともスズキとKTMは依然として非常に速いのでしょうか?
« すべてを期待しなければなりません！それは美しいでしょうね！勝てれば良いですね！今年はほぼずっとサプライズがありましたが、最大のものはバインダーでした。だから私は自分にこう言います、「なぜ私ではないのですか？」 」。はっきり言って、この3戦でまた表彰台を狙いたいと言いましたので、そこにいたら…（聞き取れず）。 »
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