今週金曜日、13月XNUMX日には、 ヨハン・ザルコ バレンシア・コミュニティ・グランプリ初日の終わりに、バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでジャーナリストからの質問に答えた。
私たちは（テレビ会議ソフトウェアを介して）フランス人パイロットの言葉を聞きに行きました。
いつものようにの言葉をここに報告します。 ヨハン・ザルコ 最初の部分が英語 (vouvoiement) から翻訳されている場合でも、わずかな書式設定も行われません。
ヨハン・ザルコ " とても良い一日でした！コンディションは完全にドライで、アラゴンと同様に、レースで良い感触を得て、すぐに良いタイムを記録することが、良い仕事をし、良いパフォーマンスを生み出すのに本当に役立ちます。それで、今朝それを達成できてとてもうれしいです。そして、アラゴンと同じように改善できるかどうかを確認するために、アラゴンのように、バイクのいくつかの設定といくつかの修正を試すことができました。そして、このすべての情報は非常に明確です。なぜなら、私たちは速く、あることを少し良くすることも、他のことを少し悪くすることもできるからです。しかし、速いと、何が必要なのか、正しい方向に進んでいるのか間違った方向に進んでいるのかがすぐにわかります。それで満足です。午後の終わりに、ソフトリアタイヤでタイムトライアルにアタックしようとしましたが、大きな改善は得られませんでした。特定の領域で進歩しなければならない兆候なので、それが今日の私のちょっとした弱点です。ミディアムニューとソフトニューの間に大きな違いは見られませんでした。ペースに関しては、まだ言うのは早い。良いことはパフォーマンスができていることと、コース上に濡れたエリアがないので先週よりもずっと速く進んでいることだ。そして、私も優秀な選手の一人だったので、それは良いことであり、とても良い日です! »
ジャック・ミラーは、トラックのグリップが大幅に向上し、それがドゥカティを助けたと語った。同意しますか ？
« はい ！明らかに。他の人にも役立つと思いますが、私たちにとっては、その日の最初の1周で、バイクの快適さに大きな違いがありました。 31分1秒台のペースでどうやってパフォーマンスができるかとても疑問に思っていたので、これはとても助かります。私たちは 32 分 1 秒という堅実なレースをしましたが、ここで話しているのは 30 秒速いということであり、これはすでに大きな前進です。コースのおかげで最初のXNUMX周でそれを見つけたので、これからはXNUMX分XNUMX秒以内に収まるように努力するつもりです。 »
ジャックはまた、セパンまで冬季テストがないため、来シーズンに向けてジオメトリでさまざまなことを試していると語った。あなたも同じですか？
« はい！アラゴン以来、我々は挑戦し続けているが、先ほども言ったように、我々には失うものは何もなく、来年に向けて最高の仕事をするだけだ。たとえチャンピオンシップでの彼の状況や、彼がランキング内のポジションを獲得するためにプレーするために本当に重要なことを持っているかどうかを私が実際に知らないとしても、ジャックもほぼ同じ状況にあると思います。自分を他人と比較できるのはいつですか。テストするのに最適な時期です。古いバイクではすべてを Ducati に任せていましたが、2019 年のバイクからも情報を取り入れられるようです。 »
改善できれば表彰台はまだ可能だと思いますか？
« はい、レース中のペースは良かったし、超良いものにするために欠けているものはあまりなかったので、表彰台を考えています。前回のレースでは最後の10周でタイムを大幅にロスしてしまったので、バイクに乗っていてその感覚がもっと快適になることを願っています。パフォーマンスは大丈夫ですし、リズムを掴めれば、非常に堅実なレースを戦うことができます。それが目標です。 »
明日の資格取得の目標は何ですか?
" 私良い予選を勝ち取りたければQ2に行かなければなりません。前回のレースではXNUMX番手からスタートしましたが、結果は良かったです。最初の XNUMX 行を維持できれば、それは良いでしょう。ドゥカティとの改善点が見つかれば、フロントローを狙って攻めることができるので、そこが今のところ期待できるところです。明日はわかりますが、今日を見ると、それは可能だと思います。 »
パワフルなバイクでこの曲がりくねったサーキットでインスピレーションを得たようですね…
« 感覚を掴み始めると2レースを繰り返すのは本当にクールで、レースでやっていたよりも1秒速いペースで金曜日にすぐにアタックすることができるので、非常に良い感覚が得られ、それが日曜日まで続くことを願っています。 »
同じサーキットで開催されるレースの2021週目の週末でパフォーマンスが向上したという事実は、XNUMX年シーズンについて何を物語るでしょうか?
« 見てみましょう。ミサノでは私は進歩しましたが、みんなも順調に進歩していました。そこには、チャンピオンシップに少し参加している人もいるから、ある週末から次の週末にかけての進化をさらに感じることができるプレッシャーがあると感じている。しかし、バイクのコントロールには問題がないことがわかりました。そのため、2021年の目標は、各レースで表彰台を目指して前線でプレーすることです。全員が引き締めてきたので、すべてのレースで表彰台を争えると言って恥じるべきではありません。できることはそれほど多くないからです。これが私が2021年に望むことです。 »
あなたが数週間にわたって示してきた一貫性は何によるものですか?バイクに、それともあなたに？
« 両方同時に。バイクにはだんだん慣れてきて、慣れてきたら、少しでも快適に感じられるような調整が見つかれば、それで十分だと思います。アラゴンとバレンシアの間のように、トラックごとにそれが見られます。そこではバイクには非常に多くの調整オプションがあり、トラックが大きく異なっていても解決策を見つけることができます。そこから少なくとも27回は良いタイムで周回できる可能性があり、XNUMX位以内に入れると信じているが、明らかにレースペースで、そのペースでXNUMX周を周回しているので、今のところは無理だ。それを持っている。それでは見てみましょう。速く走れば走るほど、多少ポジションを失ったとしても、先週よりも速く走れるはずです。そのようにプレイしなければなりません。 »
今週末、何をお願いできますか?
« 表彰台に上がれれば素晴らしいですね。世界タイトルを争う選手もいるので、スズキ勢のマネジメントももう少しあるかもしれないし、表彰台を狙ってみてはいかがでしょうか？ »
バレンシアで開催されたMotoGPバレンシアコミュニティグランプリのFP2結果：
バレンシアで開催されたMotoGPバレンシアコミュニティグランプリのFP1/FP2結果：
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