ドゥカティの陣内では、すべての感情がペッコ・バニャイアに集中している。彼は2007年のケーシー・ストーナー以来、念願のドライバーズワールドチャンピオンのタイトルを取り戻すのにこれほど有利な立場にいたことはなかった。あるいは、ほぼその通りだった。なぜなら、たとえボルゴ・パニガーレで彼を引き留めるために多くのことが行われなかったとしても、ジャック・ミラーの退団は間違いなく涙を流すことになるでしょう。このオーストラリア人は、このフィールドで最高のバイクでこの最後のレースを有効に活用するつもりであり、エネア・バスティアニーニの下からラグを引き抜いて最後の一撃を加えるのも厭わないだろう...
バレンシアの週末 ジャック·ミラー 彼の5年間の勤務に終止符が打たれることになる MotoGPの 赤軍で。これは簡単なことではなく、したがってオーストラリア人がファンに別れを告げたいと思うのは当然である。 ドゥカティ 可能な限り最善の方法で。
« 私が本当に好きなトラックであり、近年競争力を発揮してきたバレンシアに戻ってこられてうれしいです 」とジャックアスは言います。 「 ペッコが世界タイトルを目指してプレーするチームにとっては特別な週末になるだろうが、私はまたドゥカティを離れることができることを願っている 最後に重要な結果が 1 つあります '。
ジャック・ミラー：「 チャンピオンシップで3位に終わるチャンスはまだあるt »
そして彼はこの重要な結果が何なのかを明確に説明しています...」 数学的には、チャンピオンシップで3位に入るチャンスはまだ残っている。簡単ではありませんが、 最後まで私たちはこの重要なマイルストーンを一緒に達成できるよう努力していきます '。
彼はいます 23 最終表彰台の最後のステップのポイントは、主に以下の間で争われます。 アレイシ・エスパルガロ et エネア・バスティアニーニ リカルド・トルモ ルートのグランド フィナーレまでに、両者の差は 1 ユニットだけです。前述のもののうち、それは確かにグレシーニのパイロットであり、後継者に指定されています。 ジャック·ミラー 工場出荷時の箱の中 ドゥカティ ブランドからの多額の小切手が伴うことになるため、この実現に最も熱心に取り組んでいるのは誰ですか... ジャック・ミラー 正式ドライバーになります KTM 2023年と2024年に。
