今週末、バレンティーノ・ロッシは長く多作なキャリアの転換点を迎える。2020年シーズン最後となるこのポルトガルGPは、ファクトリーチームのドライバーとして最後となる。実際、2021年からはヤマハのサテライトチーム・ペトロナス内で進化することになる。決して恥ずべきことではない。なぜなら、これらのカラーは今年の岩田製作所に1つの成功のうちXNUMXつ以上をもたらしたからである...しかし、MXNUMXの開発を視野に入れて、ヤマハ一族内で同じ影響力を持つのだろうか? リン・ジャービスはそうだと断言した。しかし、尋ねると、ヴェイルは爆笑した...
バレンティーノ·ロッシ あまり幻想を抱かないほどの十分な経験がある。ポリティカル・コレクトネスを促進する善意の主張と証明された事実との間には、時として一歩前進することがあります。 ヤマハ。彼は長い間知っている人です。それで、ペトロナス衛星ボックスの M1 の開発に今後も携わると思うかと尋ねると、彼はこう説明しました…
« 今年も参加させていただきたいと思います！なのであまり変わらないんですが… そして、今年私が深く関わっているかどうかを理解する必要があります。 」。微笑みながらも、ドクターは自分が現在このデリケートな任務にどの程度関与しているのか明らかに分かっていない。
「エンジニアはドライバーの意見に耳を傾け、ドライバーの望むことを実行します」
彼はこう付け加えた。」 私にできることは、自分の経験をすべて捧げて、必要なことを伝えることだけですが、私たちは多かれ少なかれ同じ問題、似たような問題を長い間抱えています。 なので来年もあまり変わらないと思います '。
バレンティーノ·ロッシ 終了した ： " 日本の技術者はとにかくパイロットの言うことを聞くと思いますが、最終的には自分のやりたいことをやります。 つまり、彼らは自分たちが何をしたいのかをすでに考えていたということです 」。それはライダーのフィードバックに対するヤマハのアプローチを熱烈に支持しているようには聞こえません...
