2018 年シーズンは、グランプリの世界において歴史的な事実によって特徴付けられます。それは、組織されたすべてのカテゴリーのすべてのドライバーが、エアバッグ システムを組み込んだレザーを装着して走行する必要があるということです。したがって、最後のホールドアウトはスピードを上げる必要があります。 XNUMX 年前に登場したテクノロジーで、そのアンバサダーの XNUMX 人が バレンティーノ·ロッシ、今ではその有用性を確信しています。
10 年前、ダイネーゼ ブランドはパイロットの安全性を最適化するために、レザーにエアバッグが搭載されることに賭けました。先験的にはありがたいことだったが、それでも、このトラックのチャンピオンたちの中には、その機会を求めて急ぐ人はいなかった。医師はその理由を次のように説明しています。 エアバッグが導入されたとき、私たちはあまり快適ではなく、快適ではなく、私たちの動きを制限しました。しかしそれ以来、大きな改善が見られました '。
2017年の日本グランプリ中に、グランプリ委員会は、2018年からMoto3、Moto2、またはMotoGPに出場するすべてのライダーにアクセサリーの装着を義務付けることを決定しました。 エアバッグは事故の際に非常に役立ちます。私にとって、これは安全性の向上、特に肩と鎖骨の保護にとって大きな前進です。 」。あとは下半身の作業が残っています…
