ドゥカティとともに、ヤマハのメーカーは、2021 MotoGP シーズンの最初の 1 つのグランプリの優勝候補にランクされています。それには十分な理由があります。ロサイルで行われたオフシーズンテストの総合ランキングで、85台のMXNUMXが上位XNUMX台にランクインしたのと同じコースで開催されるからです。バレンティーノ・ロッシは金曜日に砂嵐で中断されたため、希望していた模擬レースを失って以来、まだXNUMX位で、準備はXNUMX％できていると述べているが、自分には好成績を収めるバイクがあると分かっている。少なくともドーハ付近では。それ以外はまた別の話なので…
バレンティーノ·ロッシ オフシーズンをポジティブな雰囲気で終えた。 新しいチームでとても快適に感じていますし、ここの新しい人たちともとても仲良くできています 」と医師は言いました。 「 良い気分でカタールを離れます 」。彼が追加した ： " ヤマハは冬の間に多くの努力をし、開発を行った。たとえば、新しいシャーシや空力の点で何か新しいものです。 彼らは賢く働いた、それは重要だ。バイクのバランスは非常に良くなり、ここ2日間でグリップと感触を改善することができました。 '。
確かに、しかしヴェイルには、これらのテストの結果を額面通りに受け取らないほどの十分な経験もある。これらは現時点でのみ有効であり、将来の出来事を予測するものではありません。彼はこう言います。 私は何も確信が持てません。カタールは基本的にグリップが利くトラックではないが、悪くもない。これはヤマハが全体的に得意とするトラックだ。たとえば直後のポルトガルではまったく別のルートで様子見する必要があるが、ヘレスや他の場所でも同様だ。 したがって、私たちが本当に進歩したかどうかはわかりません。でも今はそんなこと言える人はいないと思う。本当にそれをそのまま見なければなりません。 '。
同様に、その本質的な品質に加えて、 ヤマハ、管理すべきパラメータが他にもあり、それに適応する必要があります。したがって、 カタール、ダンロップ摩耗カテゴリー Moto2 驚きを引き起こす可能性があります。 「 そのとおり » ヴェイルが認めた。 「 常に驚きを期待すべきです。の中に MotoGPの 今日、ミシュランタイヤを使用すると、ウォームアップからレースまですべてが変わります。模擬レースをしたとしても、4日間のテストを行ったとしても…。 これはテストからレースまでだけでなく、土曜日から日曜日まで変化する可能性があります。 '。
« それがスポーツの素晴らしいところなのかもしれない », 9度の世界チャンピオンを分析。 「 レースのトラックに立つまでは決して確信は持てません。前回2019年にカタールでレースを行ったときは素晴らしいレースだったと言わざるを得ません。改めて見てみましたが、素晴らしいですね、Moto3でXNUMX人かXNUMX人のライダーがパレードのように並んでいるような感じでした。またこのようなレースになることを願っています。そしてグループ内で上位になれることを願っています '。
バレンティーノ・ロッシのチームメイトは独自のメソッドを持っている
したがって、不確実性は致命的であるように思えます。対処するには、すべてのシナリオを考慮する必要があり、これがまさに彼のチームメイトが好んだ戦略であると思われます。 フランコ・モルビデリ、M1の「A-Spec」バージョンを搭載し、経験豊富なチーフエンジニアが在籍 ラモン・フォルカダ 彼のそばで：」 私たちはただセットアップを試しているのではなく、コンディションやグリップレベルに応じて頼れるセットアップや変更のメニューを試しているのです。 」、テストの傍らで「フランキー」と宣言しました カタール.
« リズムを整えることが大切だからです。ただし、トレイル上で特定の状況に遭遇した場合に何をすべきかを知っておくことも重要です。レースの週末は非常に短いです。事前にわかっていれば、 より速く反応し、より速く動作することができます » でイタリア系ブラジル人が終わります。この２つのグランプリは カタール 明らかにエキサイティングに見えます...
