2020週間後にはカタールGPが本格化し、1年のMotoGPシーズンが開幕する。マスクが落ちるのはこの機会です。新しいミシュランタイヤはカードを再分配するだろうか、ドゥカティは帽子から最後の目新しさを引き出すだろうか、スズキとヤマハはテスト中に見られた良い取り決めを確認するだろうか、そしてマルク・マルケスとホンダのコンビは――彼は本当に危機に陥っているのだろうか？バレンティーノ・ロッシもこれらの答えを期待しており、また自分自身に対しても期待している。ドライバーが全員MXNUMXを装備しているため、彼は最も快適ではないようでした。それでも、彼は XNUMX 年前よりも速くなったということを否定しません…
さらに、同じ バレンティーノ·ロッシ また、オートバイレースの最高レベルでキャリアを追求する能力についての確信も求めている。それでは、この兵器警戒の間、彼はどのような精神状態にあるのでしょうか?彼は小さな玉ねぎを使って準備をすべて見直したので、戦い抜くことに熱意を持っていました。」 ドーハでは初日よりも2日目のほうが速かったので、タイヤの負担が大きくなりました "説明 ロッシ 後部ゴムの著しい磨耗について それからいくつかのことを試しましたが、カタールでのテストではあまり進歩がありませんでした。しかし、グランプリの週末は全く別の話になるだろう。始める準備はできています。 私たちはあらゆることを試しました。さあ、初めての本格対決の時が来た。 '
バレンティーノ·ロッシ オフシーズンの報告では、 ミシュラン " ラップタイムとペースを見ると、この新しいリアタイヤは誰にとっても役に立ちます. なぜなら、すべてのチームとすべてのドライバーが昨年よりも速く走れているからです。新しいリアタイヤはタイヤのエッジのグリップ力が高いため、ヤマハにとって間違いなく役立ちます。そして、速いV4マシンについていくにはコーナースピードが必要なので、対戦相手よりもタイヤの端で走ることが多い。それは私たちのバイクにとって重要です。 この新しいタイヤを初めて試して以来、ペースとラップタイムが大幅に向上しました。 '
« ミシュランは良い仕事をした。標準タイヤではサプライヤーが開発を中止することがよくあるため、これは非常に重要であり、非常にやりがいのあることです。これはブリヂストンを含め、過去にも時々起きた。それは我々にとっても、そしてMotoGPシリーズ全体にとっても興味深いことだ » ヴェイルはこう保証する スピードウィーク.
ロッシ 彼は2017年のアッセン以来グランプリに勝っていないし、2020年のXNUMX日間のテストでも真の進歩を遂げていない。このオフシーズンは彼がグランプリで表彰台を争うのに十分なのだろうか？ カタールグランプリ ？ " 2020月のXNUMX日間を加えれば、十分なテスト日があったと思います。 XNUMX月の最初のテストでは良い仕事ができなかったので、まず新しい部分をすべて整理してXNUMX年に向けた方向性を定める必要がありました。その後、XNUMXか月のテスト中断がありました。私たちはセパンですでにより明確なアイデアを持っていました。セパン以来、私たちはできることはすべて試してきました。それでシーズン開幕に向けた準備は整っています。 »
« 私たちは十分に強くありませんが、準備はできています "、 まとめ ロッシはヤマハでMotoGP15年目のシーズンを迎えている。 「 数日以内に自分たちの可能性が分かるだろう。 » 41歳のドライバーがセパンテストで0,474位、その後XNUMX週間前のカタールでの総合ランキングでXNUMX位に終わったことは思い出されるだろう。彼はチームメイトに対してXNUMX周あたりXNUMX秒を失った マーベリックビニャーレス、最高の時間の著者。
