MotoGPのヤマハハウスで火災が発生する可能性はありますか？まだわかりませんが、ラクダの背中を折ったのがストローでない限り、レッドブルリンクでのパフォーマンスはすべてに火をつけたようです。夏休みに入る前に磐田関係者が マーベリックビニャーレス チャンピオンシップリーダーのマルク・マルケスとは5馬身差だった。ブルノの後、パッシブポイントは 14 ポイントに増加し、オーストリアの旅が完了すると、現在は 24 ポイントになりました。彼は総合2位から3位に転落し、出場した最後の4レースで表彰台に上がったのは1回だけだった。したがって、ヤマハの状況を早急に改善する必要があるでしょう。
チームメンバーのコメントにはある種の迷惑な点があることがわかりました。 バレンティーノ·ロッシ。怒涛のオフシーズンを経て、キャンペーンが鳴り物入りで始まったにもかかわらず、今回の停止は冷水のシャワーのような影響を及ぼしていると言わざるを得ません。そしてスペイン人は、M1用に定義されるシャシーを先延ばしにすることで中断されたチームの作業方法を指摘した。 シャーシを変更して以来、私たちの問題はより明らかになりました » 後悔しています ヴィニャレス。 " ついにオートバイに焦点を当て、それを機能させる方法を見つける時期が来たのかもしれません '。
« 設定を根本的に変更して、それが機能するかどうかを確認する必要があります。二度とシャーシを変更したくない。私たちはこの 2016 シャーシについて話していますが、XNUMX つのバージョンの可能性を区別できるのはチームです。可能な限り最善の方法で自転車に乗ろうとしています '。
このレベルについて、彼は次のように説明します。 非常にハードなブレーキングと積極的なスロットルを使用していたので、ライディングスタイルを変更しました。うまくいきました。今では、時間を稼ぐために運転の各段階でより穏やかになりました 」。ミサノでのテストはシルバーストーンでのイギリスGPの前に行われる。そして ヴィニャレス 警告します：「 シャシーを一生懸命作り、シルバーストーンに向けてできる限りの準備をしたいと思います 」。ライダーの作業計画はヤマハのロードマップに対応するだろうか？ミサノへの返答…
