フランチェスコ・グイドッティは、今年、MotoGP 優勝チームの独占クラブに加わるまで、16 年間にわたりプラマック・ドゥカティ・チームの要として成長を見守ってきました。彼はこの偉大な冒険を終わらせることに決めたが、パオロ・カンピノティ監督の不興を買った。しかし、彼を待っているのは、KTMファクトリーのスポーツディレクターという挑戦です。たとえRCXNUMXが現在のデスモセディチにとって恐れられるべきことがまだたくさんあるとしても、別の次元だ。去る前に、彼はヨハン・ザルコに関するものを含むいくつかの評価メモを残しています…
1月に フランチェスコ・グイドッティ に新しい役割を開始します KTMファクトリーレーシング Pramac Ducatiで49年間働いた後。彼はマッティヒホーフェンのファクトリーチームの新しいチームマネージャーとなる。 XNUMX歳のイタリア人は、元ドゥカティのエンジニアを含むKTMの同胞たちと再会する予定だ ファビアーノ・ステルラッキーニ、新しい「MotoGP技術責任者」です。もあります マルコ・ベルトラッティ、ビアッジとギュントーリ時代にすでにWSBKのアプリリア・レーシングでレースをしていた。 2015年と2016年には同ブランドのMotoGP復帰にも参加した。
プラマックさんからは、 ギドッティ サテライトチーム史上最高だった昨シーズンをはじめ、多くの思い出を奪ってしまうだろう ドゥカティ。その中には、 ヨハン・ザルコ。最初の5レースでXNUMX度のXNUMX位という好成績でシーズンをスタートさせたこのフランス人選手は、長い間ドゥカティにとってチャンピオンシップにおける最大の期待者であるかのように思われていた。しかし、一時は低迷し、世界選手権では５位に後退した。彼はチャンピオンシップで負けた バニャイア （2e）と ミラー （4e）。
ギドッティ アホでのMoto2シーズン、その後MotoGP世界選手権でのテック3・ヤマハでのXNUMX年目のMotoXNUMXシーズン中にすでにそのような局面を経験していたトリコロールの低迷を浮き彫りにした…」 時々ヨハンは道に迷うことがある 」とフランチェスコ・グイドッティは宣言した。 スピードウィーク。 " それからそれは難しいです。しかし、それはグリッドにいる多くのドライバーの特徴です。これは過去数年間に何度も見られました。 2020年は例外で、わずか14レースの短いシーズンでした。 '。
グイドッティ、今日のMotoGPにおけるヨハン・ザルコの身体レベルに疑問を抱く
« しかし、18～20回のグランプリでは、多くのドライバーがシーズンを通して高い水準を維持するのに苦労している。通常、これができるドライバーが世界選手権で優勝します。 XNUMX～XNUMXレース失敗しても、かろうじてタイトルを獲得できる。私たちはそれを学びました '。
玉蜀黍 ギドッティ また、2度のMotoXNUMX世界チャンピオンの身体的ポテンシャルについても懸念している： MotoGPシリーズは年々身体的要求が厳しくなっている » とイタリア人は指摘する。 「 ある程度の乗り方に慣れてきた方、 ヨハンは非常にエネルギー効率の高い運転をしており、彼のスタイルではエネルギーをほとんど浪費しません、いつかは苦しむことになるでしょう。ライダーとして、これらのバイクで本当に速く走りたいのであれば、 あなたは年々、より多くの力とエネルギーを持っていなければなりません '。
今シーズン、 ヨハン・ザルコ ポールポジションを獲得し、合計5回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップのトップXNUMXに入った。今シーズンは彼のMotoGPキャリアで最高のシーズンとなる。そしてそれはデバイスの重要な要素と考えられています ドゥカティ デスモセディチの発展のために。
