ハフィズ・シャリンは、ジョナス・フォルガーの後任として、3年シーズンのモンスター・ヤマハ・テック2018チームに就任したばかりです（ここを参照してください).
5月XNUMX日生まれ 1994 マレーシアのクアラルンプールで、23 歳のパイロットは 9 歳でポケット バイクでキャリアをスタートし、その後飛行機でデビューしました。 2007 ヤマハ ジビ カップでは、LC135 を一般部門で XNUMX 位に導きました。彼のバイクは小さくて軽いので、規制に準拠するためにバラストも装備されている必要があります…
翌年、彼はヤマハ ジビ カップで 3 位を獲得し、ペトロナス スプリント レースラインの助けも借りてノービス部門に到達しました。
2009 彼はノービス部門でシーズンを完全に支配し、シーズン終了前にエキスパート部門に移り、アジアロードレースアンダーボーン3cc選手権で115位となった。
En 2010、16歳で、彼はこの有名なCP 130カテゴリーで最年少で成功したパイロットになりました。
彼はまた、600ccスーパースポーツに乗ってペトロナス・アジア・ロードレース選手権にも挑戦し、12名のライダー中39位という立派な成績で最初のシーズンを終え、17歳でロサイル・サーキットのこのカテゴリーの最年少優勝者となった。
同カテゴリーで4位となった 2011 翌年はスペインのMoto2選手権に出場し、ペトロナス・レースライン・マレーシアカラーのFTRに乗って6位でフィニッシュした。
2012 この年は、ワイルドカードとして出場した彼が、雨のマレーシアGPで先頭に立って4位でフィニッシュし、その名を残した年でもある（我々が知っている理由により、アンソニーがウェストで失格となった後は3位に順位が変わることになる）。濡れた路面でのこの素晴らしいパフォーマンスから、漁師の「ペスカオ」というニックネームが生まれました。これは、より良い意味で「小さな魚」に置き換えることができます。
En 2013, ハフィズ・シャリンは、不運なアレハンドロ・マリネレナの後ろにカレックスを置き、CEV選手権で表彰台の3段目に登りました。彼は、現在もワイルドカードとして参加しているホームグランプリでもポイントを獲得した。
彼はフルタイムでディープエンドに飛び込んでいる 2014 カレックス・ペトロナス・レースライン・マレーシアに騎乗し、19ポイントで42位となる。
16位 2015 日本グランプリで64位に入った後、5ポイントを獲得し、ランキングに復帰した。 2016 そして10位を118回、トップ9入りをXNUMX回行った後、XNUMXポイントを獲得し、最終順位はXNUMX位に浮上した。
ミサノでは2位、もてぎでは3位だったが、 2017 は少し成功度が低く、106 ポイントを獲得し、総合順位で 10 位となった。鈴鹿8耐にも加賀山幸雄、浦本直道とシェアした加賀山チームのスズキGSX-R1000 L7で参戦した。
今年2月に結婚し、現在もラズラン・ラザリ氏とハフィズ・シャリン・アブドラ氏が管理している。 ヨハン・スティゲフェルト率いるSICレーシングチームに加わる予定だったある夜、電話が鳴った…
