MotoGP と WSBK の間の時間戦争は、オートバイのスピードの世界で 2 つのカテゴリーが肩を並べて以来続いています。しかし、莫大な費用をかけて開発され、グランプリ用に設計されたプロトタイプがパドックに設置されているため、第 1 の都市は、シリーズのマシン同士の対戦で構成される第 2 の都市を恐れる必要はありません。それでも、回路が異なる時点で共有されている場合、その時点が非常に近いことが起こり、女王と宣言されたカテゴリーへのこのような大規模な投資の有用性が疑問視されます。そして今年、WSBKにとってのピレリは、MotoGPにとってのミシュランと同じであり、不敬罪の恐れさえあるかもしれない...
間に WSBK らレ MotoGPの、2つのカテゴリーがカレンダー上の同じサーキットを異なる日付で訪問する場合、タイムシート側で驚きが生じる可能性があります。なぜ ？個性豊かなメーカーが今年投入した新作タイヤのアレ ピレッリ ：SCQ。以前の予選用ラバーを新しい開発品に置き換えるというイタリアのブランドの発表は驚きでした。 SCQ という名称のリアタイヤは、スーパーポールレース用に開発され、メインレースでの使用が増えてきた SCX を置き換えることも目的としています。
ヘレスとポルティマンでの冬季テスト中に、 ピレッリ スーパーバイクライダーにSCQの新しいバージョンをテストさせました。ポルトガルにおける進歩は驚くべきものでした。 トプラク・ラズガトリオール （ヤマハ）、 ジョナサン・レイ （川崎）と アルバロ・バウティスタ (ドゥカティ)、参加者 1 名が、世界チャンピオンが樹立した現在のコースレコード (40.219 分 XNUMX 秒 XNUMX 分) よりも速いタイムを記録しました。 ラズガトリオグル 2021年0,6月上旬のレース週末中に。ただしSCXの場合。トルコ人は1秒速い39.616分XNUMX秒XNUMXを記録した。
ピレリ: 「ポルティマンで達成したことは私たちにとって誇りです」
SCQを使えばさらに速いラップタイムが可能になるはずだとピレリのマネージャーは語った。 ジョルジオ・バルビエ シュール スピードウィーク。 " ポルティマンで達成したことは私たちの誇りです とレーシングボスのピレリは語った。 「 新しいタイヤは良好なパフォーマンスを示し、大幅なラップタイムを更新する可能性を示しました。。 SCQ はスーパーポール レースに向けた純粋な予選です。現時点では、SCX よりもコンマ数秒速く話しています。 SCX は当初 10 周用に設計されましたが、時間が経つにつれてフルディスタンスのレーシング タイヤになりました。 '。
ピレッリ は現在、どのサーキットでもこの速度を 10 周のスプリント レースでも出せるようにするために取り組んでいます。 「 現時点では、タイヤがモーターランド アラゴンで 10 周持続できるかどうかはわかりません。 」と認めます バルビエ。 「 しかし、ヘレスとポルティマンの間で一歩前進したので、我々は自信を持っている。 SCQは決してレーシングタイヤになるわけではないことを指摘しておきたい。 私たちはまだ開発の初期段階にいます » 彼は終わった。
