フランコ・モルビデリはこの状況に慣れる必要がある。彼は他の1人と同じM2021を持たないXNUMX人のヤマハライダーのうちのXNUMX人になる。ファビオ・クアルタラロがMotoGPデビュー中に経験した状況は、このフランス人選手が音叉ブランドがレーシングマシンの「Aスペック」バージョンと呼ぶものに乗っていたためだ。当時、イタリア人には工場バージョンがありました。したがって、彼は順位を下げたが、それ以降も勝利を収めており、ポールポジションも獲得している…同じブラジル人である彼が、XNUMX年には新しい隣人と同じヤマハを所有しないという事実は変わらない。バレンティーノ・ロッシ…
フランコ・モルビデリ MotoGPでは良いシーズンを過ごしたが、それでも彼は同じバージョンのバイクを持っていない。 ヤマハ M1 ブランドの同僚よりも。 クアルタラロ, ヴィニャレス et ロッシ。そして2021年も同様となるだろう。に反して ファビオ・カルタラロ et マーベリックビニャーレス そして彼の新しいチームメイト、ペトロナス・ヤマハ ロッシ、「モルビド」は受け取れません。 ヤマハYZR-M1 これからの季節はファクトリー2020。 「 これは物流上の理由から不可能です 」と説明した。 リン・ジャービス、カタルーニャGP開催中のヤマハモーターレーシングのゼネラルマネージャー。
モルビデリはヤマハを持っています。Aスペック" 今年。これは2019年のバレンシアGP以来定義された技術的なステータスですが、バイクは依然としてエンジン、シャーシ、電子機器のアップデートを受けています。フランコにも「ホールショット装置」が設置された。
「フランコ・モルビデリは悪いバイクを持っていない」
« フランコのバイクは悪くない。このマシンが競争力があることがわかりますe」と宣言します リン・ジャービス。さらに、ペトロナスが機会を利用すれば、サスペンション、エレクトロニクス、空力に関するさらなるアップデートが2021年シーズン中にいつでも提供される可能性があります…
しかし、基本的には、 ヤマハ は、メインスポンサーのためにモンスターファクトリーチームに技術的な利点を提供したいと考えています。例外が設けられました ファビオ・クアルタラロ 日本人はこの超速いフランス人選手をドゥカティ、スズキ、KTM、ホンダに失いたくなかったからだ。そして、のために ロッシもちろん、ヤマハの 56 つの世界タイトルと XNUMX 回の MotoGP 勝利によってマークされたサービスに対しても例外が認められます。
思い出されるだろう クアルタラロ も持っていました ヤマハ 2019年はそれほど進化していなかった。500月までは、シーズンあたり2021基のエンジンを節約するために、ファクトリーチームよりも2020rpm低い回転数を受け入れなければならなかった。ドゥカティとKTMだけがシーズンごとにXNUMX人の本物のライダーを雇う余裕がある。開発コストを削減するため、XNUMX年シーズンのアプリリアを除くすべての工場でのエンジン開発はXNUMX年のレベルで凍結される。
