ヤマハのリン・ジャービスがこの自信を示したことから、MotoGP のバックステージは、もはやどこに行けばよいのか分からない競技会のトラックサイドと同じくらい多忙であることがわかります。したがって、シーズンの最初の9つのグランプリの後、サテライトライダー、この場合はドゥカティ・グレシーニのエネア・バスティアニーニが率いる世界選手権のトップXNUMXとの差はわずかXNUMXポイントとなっている。メーカーの中で、KTM が明らかにリードしており、オーストリアのメーカーとしては歴史的初の快挙です。そしてマルク・マルケスが再び負傷し、ヤマハのリン・ジャービスが特に活躍する移籍市場に勢いを与えている。の証拠…
リン・ジャービス 時間の経過とともに加速する移籍市場をただ黙って見ないでください。そしてそれ以来、彼はさらに勢いづいています マーク・マルケス 怪我の苦しみを思い出しながら戻ってきた ホンダ 潜在的なパイロットを管理する義務に。明らかに現在も懸念されている問題 ヤマハ。岩田一族には公式バイク2023台を含む計XNUMX台のバイクがあり、そのうちXNUMX台は理論上XNUMX年末までロックされている。 フランコ・モルビデリ。 2つ目に関しては、 リン・ジャービス 現在の状況については明確です: 私たちの優先事項は、ファビオ・クアルタラロとの契約を延長することです。ファビオと合意に達した場合、通常の状況ではファクトリーチームに欠員は存在しないだろう '。
必然的に次のことにつながる言及 トプラク・ラズガトリオール 正式契約を結んでいる者 ヤマハ 今のところWSBKではうまく衰退しましたが、すぐにMotoGP期間に発展する可能性があります。その前に、M1 でテストを行って、RNF 衛星上の場所がそれほど悪くないことを確認する必要があります。トルコ人パイロットと同胞マネージャーは現時点ではそのオプションを拒否 ケナン・ソフォーグル...」 今年後半にToprakとMotoGPテストを1、2回行う予定だ。彼は興味を示します。彼のような卓越したバイクスキルを持つキャラクターを最高峰クラスに連れてくることができれば、彼にとってもエキサイティングであり、MotoGP世界選手権にとってもエキサイティングなものになると思います。彼がMotoGPでどれほど優れた能力を発揮できるかは誰も知りません " 覚えて ジャービス 彼のWSBK世界チャンピオンについて。
リン・ジャービス：「 ラウル・フェルナンデスは、あなたが話す他のドライバーと同じように、ファクトリーチームの一員になりたいと考えています«
しかし彼は付け加えた スピードウィーク この言及は他の会話を明らかにします...」 すべてのドライバーはファクトリーチームの一員になりたいと考えています。ラウル・フェルナンデスは、あなたが話す他のドライバーと同じように、ファクトリーチームの一員になりたいと考えています 」。それで KTM 警告した。 「 トプラクがMotoGPクラスに昇格したいのに、我々が彼をファクトリーチームに入れることができない場合、 おそらくトプラクをファクトリー契約に残し、ラズラン・ラザルのRNFチームに入れるだろう。私。これが短期的に我々が彼に提供できる唯一の選択肢だろう。 》とヤマハのマネージャーは指摘する。
« しかし、その前に、WithU チームとの契約を延長する必要があります。この契約は 2022 年まで有効です。まずこの契約を延長する必要があります。 XNUMX月末までにやるべきだ。その後、ドライバーの選択について話します » 彼はさらにこう述べています。したがって、現時点では期限は定められていない。」 人生で何が起こるか決してわかりません。近年それが見られました。私たちは待たなければなりません " 終了した リン・ジャービス。そしてそうではありません マルク・マルケス 彼の残酷な後に誰が反対のことを言うだろうか インドネシアグランプリ.
