アッセンでの勝利以来、マーベリック・ビニャーレスはヤマハの調子を大幅に向上させている。過去1レースで彼はポイントを獲得している。この期間中、彼はXNUMX回、最前列からスタートし、表彰台に上りました。彼は、トップ XNUMX でフィニッシュすることを想定できるチャンピオンシップにおける MXNUMX のベストドライバーです。それでもなお、このスペイン人は、自分の将来が必ずしも磐田を通過するわけではないと、耳を傾ける者に向かって宣言する。 XNUMX つの音叉を持つ公式チームのディレクター、マッシモ メレガリは状況を把握しています…
マーベリックビニャーレス はMotoGPの有力選手たちの間での購読を再開した。予選の終わりには最前列にいることが多く、時にはポールポジションにいることさえあります。 ミサノ。レースでは表彰台はほぼ確実なものとなった。もしグランプリのスタート時の最初の4、5周の間に、彼が本当に勝利を目指す選手たちに追いつくのに十分なペースを見つけられなかったとしたら、すべてはさらに良くなっただろう。ただし、問題は解決されつつあります。もしミサノで、 ヴィニャレス 4周後に離し、再び部分的に追いつく前に、 アラゴン、彼は勝者とわずか5,8秒を失った マルク・マルケス。 で ブリーラム、わずか1,3秒を残してXNUMX位でフィニッシュしました。
したがって、縄はきつくなります。そしてそれは長い努力の成果です。 マッシモ メレガリ 次のように説明します。 それは自信の問題です。私たちは彼の最初のラウンドをより良いものにするために彼と緊密に協力しています。マーベリックはもともとフロントからの感触を良くしたいと考えていました。そのため、フリー走行ではこの点を重視しました。次に、すべてのセッションをレーシング構成に増やしました。これにより、マーベリックはより重いバイクに乗ることに慣れることができました。その後、彼はレースの最初のフェーズで満タンの状態でバイクのブレーキングに取り組みました。これは彼にとって通常の手順になっています。 »
全体的にヤマハのそれを踏襲した進歩でもある。もっている ブリーラム、日本企業は上位 4 名に資格のあるドライバー 3 名を配置しました。 クアルタラロ、ビニャーレス et モルビデリ、その後、レースの表彰台に2人乗りました。 クアルタラロ et ヴィニャレス.
« 2018年にはすでにタイで好成績を収めました。 2019年のこのトラックでのパフォーマンスに興味がありました 「サイード メレガリ。 「 ここ数カ月間、エレクトロニクスと大量流通において私たちが真の進歩を遂げてきたことが証明されました。新しいミシュランタイヤもブリーラムでは好成績を収めました。エンジン出力に関しては必ずしもそうとは限りません。私たちは優れたハンドリングを持っているので、ブリーラムのようなトラックでは非常に役に立ちます。私たちは懸命に働き、結果が私たちの正しさを証明します。 »
重要なのは、この進展は、次のように言い続けている 24 歳のパイロットを完全には納得させていないことである。 ヤマハ 彼のスタイルとは根本的に一致していないが、彼の説明によると、彼はよりうまくいくだろうと思わせるものである。 ドゥカティ...
