異例の2020年MotoGPシーズンが終わり、来年を楽しみにする時が来た。
ヤマハでは、最初の「ワールド・アフター」キャンペーンは口の中に複雑な味を残し、技術的な問題も混在しましたが、7 レース中 14 勝、つまり 50% の成功を収めました。
結局、岩田事務所は許可した フランコ・モルビデリ ファクトリーバイクの恩恵を受けている1人のライダーが優れているはずである一方で、「シンプルな」MXNUMXスペックAに乗って副世界チャンピオンになること、 マーベリック・ビニャーレス、ファビオ・クアルタラロ、バレンティーノ・ロッシ、それぞれ6位、8位、15位に終わった。
後者は、グリップの状態、温度、ルートによっては、馬の安定性が欠如していることについて多くの不満を述べていましたが、彼らによれば、彼らによれば、地獄のように機能するか、走行中は運転不能になるようでした フランコ・モルビデリ あまり文句も言わずに元気に歩き続けました...
他の場所と同じように ファビオ・カルタラロ 2020年モデルとは異なり、2019年型ヤマハを「自分の」バイクとは感じなかったという事実を何度か言及しているが、2021年のグランプリ規定でヤマハがすべてのパイロットに同じバイクを提供することが認められるかどうかは興味深いことではない。によって使用されている フランコ・モルビデリ 今年…
この点については、有名な小さな黄色い本が 2020 年中に修正を受けており、明らかになっているようです。
「ライダーのバイクスペック」
ドライバーは、公認された仕様（空力、エンジン、またはその他の公認された部品の仕様）のいずれかを使用して 2021 年シーズンをスタートすることができます。 2020年XNUMX月にメーカーより承認されました。
例：
メーカーは、2021 年シーズンの開始時に、自社のマシンを使用するユーザーに提供されるマシンの仕様の種類を変更することが許可されています。
たとえば、2020 ドライバーは 2021 年まで継続されますが、アップグレード (たとえば、スペック A からスペック B) または階層のダウングレード (スペック B からスペック A) を受ける可能性があります。
同様に、メーカーが 2020 年シーズンにスペック A マシン 2 台 + スペック B マシン 2 台を使用する 2021 人のドライバーを擁する場合、メーカーは 4 年にスペック A マシン XNUMX 台またはその他の組み合わせなど、任意の組み合わせを選択できます。 »
そう、希望があれば、ヤマハはファビオ・クアルタラロに「彼の」2019年バイクを2021年に返すことができるのです！
しかし、少なくとも 3 つの理由から、彼女は間違いなくそうしないでしょう…
まず第一に、メーカーにとって後戻りは選択肢ではありません。これはエンジニアリング チームが行った作業を否定することになるだけでなく、何よりも、過去に戻ることで未来を構築するわけではありません。最悪の場合、新しい開発が満足をもたらさない場合、2014 年のフレームを展開したホンダの場合のように、メーカーが既存のソリューションを維持する可能性があります。 マルク・マルケス 3年間の間に。しかし、「古い」モデルを 2 年後にファクトリーチームで使用するということは、これまでに見たことがありません…
2 番目の理由は技術的なものです。私たちの情報によると、ヤマハエンジンのパワーがあれば、 フランコ・モルビデリ のスラスターと同一です。 マーベリック・ビニャーレス、ファビオ・クアルタラロ、バレンティーノ・ロッシ、モーター自体は異なり、専用のシャーシにのみ適合します。簡単に言うとエンジンが載せられない ファビオ・カルタラロ のシャーシ内 フランコ・モルビデリ、 およびその逆。したがって、明らかにより順応性の高いシャーシでは、最新の2020年のエンジンと電子機器の開発（問題が発生したため信頼性を維持するために大幅に削減されたことは明らか）の恩恵を受けることは不可能です。 フランコ・モルビデリ、これは興味深い開発手段を構成する可能性があります。
最後に、著名だが控えめなパドック技術者が私たちに語った次の発言を無視することはできません。 「ヤマハでは毎年、ファクトリーライダーが前年モデルの方が良かったと提案します。これは今年のファビオ・クアルタラロとマーベリック・ビニャーレスの場合で、フランコ・モルビデリのバイクを好んだだろうが、昨年のマーベリック・ビニャーレスの場合も同様で、ファビオ・クアルタラロのバイクを好んだだろうし、それ以前の場合はヨハン・ザルコのバイクの方が簡単と言われていた。マーベリック・ビニャーレスやバレンティーノ・ロッシよりも乗りやすい。そんなに単純なら、3年にTech2021でヨハン・ザルコのバイクをヤマハのファクトリーライダーに提供すれば十分だろう！ »
時にはライダーの発言から一歩退くことは完全に不必要とは思えない。それが、ヤマハには逆行する権利があるにもかかわらず、逆行する道を歩まない理由だ...
