忘れ去られた、今朝の雲と濡れた路面。忘れ去られたトップガンたちは、ボックスの中で暖かく寄り添っていた。大変なことはこれから始まる。そして、基準時間を忘れるという問題はありません。
1 FP2015: 1'47.893 by アンドレア・ドヴィツィオーソ
2 FP2015: 1'47.479 by アンドレア・ドヴィツィオーソ
ラップレコード: 1 年のポールポジション時のアンドレア・イアンノーネによる 46.489'2015
ご覧のとおり、2015 年のベストタイムはムジェロで赤みを帯びていました。彼らは今年もまたそこにいますか？
ミディアムフロントを使用するジャック・ミラーを除いて、ほとんどすべてのドライバーがソフトフロント/ソフトリアタイヤオプションを選択しました。ヘレス以来、バレンティーノ・ロッシはヤマハの大きな翼を欲しくないと言いながらも使用している。エンジニアたちが彼に違うことを説得したのは間違いありません...
Les Ducati ont abandonné leurs ailerons sur les flancs, trop
pénalisants dans la longue ligne (presque) droite du Mugello, ne
conservant que la version “Le Mans” de ceux placés sur la tête de
fourche.
アプリリアはV4のもう少し強力なバージョンを持っていますが、ステファン・ブラドルは2017年のRS-GP残留に向けてチームメイトよりも優位に立ち始めています…
10分も経たないうちに、マルク・マルケスが1分48.820秒1という最初のマイルストーンを樹立する一方、ロリス・バズは故障してサーキット上でストップした。しかし、スペイン人ドライバーはすぐにロレンソ、次にサーキットレコード保持者のイアンノーネの攻撃に見舞われた。 48.413分XNUMX秒XNUMX。
したがって、最初の実行は次のランキングで終了します。イアンノーネ、ロレンソ、マルケス、ビニャーレス、ロッシ、ペドロサ、ドヴィツィオーソ、ピッロ、ポル・エスパルガロ、クラッチローがトップ10入り。
3本目のランではマーベリック・ビニャーレスが5位、クラッチローが7位、レディングが1位となり、ユージーン・ラバティはターン#XNUMXで無重力で転倒した。
イアンノーネ、ロレンソ、ビニャーレス、マルケスの最初の 4 人のドライバーのタイムは 5 分の XNUMX 秒未満であり、非常にタイトなタイムであることに注意してください。
最後の努力で新しいタイヤを装着し、予想外にもスコット・レディングが1分48.406秒7、チェッカーフラッグまで1分で画面の一番上に名前を載せた。ホルヘ・ロレンソは48.322分1秒48.157、次にXNUMX分XNUMX秒XNUMXで反応した。続いてミケーレ・ピッロがアレイシ・エスパルガロを抑えてXNUMX位となった。
最後の数秒で、アンドレア・イアンノーネが見事な方法でポジションを取り戻し、1分47.696秒XNUMXで、最も近いライバルたちよりXNUMX秒近く速かった。
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1/前 |
| 1 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 345.4 | 1'47.696 | |
| 2 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 335.2 | 1'48.157 | 0.461 / 0.461 |
| 3 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 343.4 | 1'48.245 | 0.549 / 0.088 |
| 4 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 337.3 | 1'48.270 | 0.574 / 0.025 |
| 5 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 339.9 | 1'48.290 | 0.594 / 0.020 |
| 6 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 335.6 | 1'48.340 | 0.644 / 0.050 |
| 7 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 336.7 | 1'48.345 | 0.649 / 0.005 |
| 8 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 338.6 | 1'48.406 | 0.710 / 0.061 |
| 9 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 333.8 | 1'48.458 | 0.762 / 0.052 |
| 10 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 333.3 | 1'48.470 | 0.774 / 0.012 |
| 11 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 335.0 | 1'48.713 | 1.017 / 0.243 |
| 12 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 338.5 | 1'48.752 | 1.056 / 0.039 |
| 13 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 342.0 | 1'48.816 | 1.120 / 0.064 |
| 14 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 336.5 | 1'48.832 | 1.136 / 0.016 |
| 15 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 335.5 | 1'49.199 | 1.503 / 0.367 |
| 16 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 338.7 | 1'49.234 | 1.538 / 0.035 |
| 17 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 331.0 | 1'49.648 | 1.952 / 0.414 |
| 18 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 333.2 | 1'49.698 | 2.002 / 0.050 |
| 19 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 337.0 | 1'49.852 | 2.156 / 0.154 |
| 20 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 328.4 | 1'49.913 | 2.217 / 0.061 |
| 21 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 325.6 | 1'50.368 | 2.672 / 0.455 |
| 22 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 327.2 | 1'51.055 | 3.359 / 0.687 |
