ムジェロ・サーキットの贅沢な環境での今朝のMotoGPウォームアップには完璧なコンディション。空中21°、トラック上28°。
ウォームアップは、データの分析後に昨夜行った最後の小さな調整を検証できるかどうかを確認できるので非常に重要であり、それがおそらくレース中に違いを生むでしょう。レースは午後14時にスタートします。 。
| 2015 | 2016 | |
| FP1 | 1'47.893 (A. ドヴィツィオーソ) | 1'54.199（Y.ヘルナンデス） |
| FP2 | 1'47.479 (A. ドヴィツィオーソ) | 1'47.696 (A.イアンノーネ) |
| FP3 | 1分46.617秒XNUMX（J・ロレンソ） | 1'46.991 (A.イアンノーネ) |
| FP4 | 1'47.658 (A. ドヴィツィオーソ) | 1'47.284 (A.イアンノーネ) |
| Q2 | 1'46.489 (A.イアンノーネ) | 1'46.504（V・ロッシ） |
| 暖めます | 1分47.461秒XNUMX（J・ロレンソ） | ? |
セッションは、によって設定された最初のマイルストーンから始まります。 ロレンツォ 3人のTech1ドライバー、エスパルガロとスミスを上回った：47.757分XNUMX秒XNUMX。
明らかに、この最高の時期は長くは続かず、 ビニャーレス 元気を取り戻したマルケスの前で、1分47.510秒XNUMXまでタイムを縮める作業を担当した。
その場のアイドル ミディアムタイヤを履いたヤマハを先頭にトップ6に入るまで残り5分間を待つ。
しかし、チームメイトのアレイシより少し前に1分47.295秒XNUMXを達成したビニャーレスを止めることはできないようだ。 エスパルガロ、次のような小さな間違いをしないでください。 ・バウティスタ アプリリアで。
ドヴィツィオーゾ 2位を奪って自分を安心させたが、土壇場で、 ロレンソは長いストレートでエンジンが壊れて停止した。 サン・ドナートでブレーキをかけるためにガスを抜くとき。大きな油煙、小さな炎、そしてわずかな後輪のロック…
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1/前 |
| 1 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 341.3 | 1'47.295 | |
| 2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 347.7 | 1'47.436 | 0.141 / 0.141 |
| 3 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 339.0 | 1'47.645 | 0.350 / 0.209 |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 339.1 | 1'47.721 | 0.426 / 0.076 |
| 5 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 344.1 | 1'47.777 | 0.482 / 0.056 |
| 6 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 348.7 | 1'47.787 | 0.492 / 0.010 |
| 7 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 344.8 | 1'47.800 | 0.505 / 0.013 |
| 8 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 339.6 | 1'47.809 | 0.514 / 0.009 |
| 9 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 347.0 | 1'47.918 | 0.623 / 0.109 |
| 10 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 344.7 | 1'47.932 | 0.637 / 0.014 |
| 11 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 336.1 | 1'48.046 | 0.751 / 0.114 |
| 12 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 338.8 | 1'48.113 | 0.818 / 0.067 |
| 13 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 348.0 | 1'48.249 | 0.954 / 0.136 |
| 14 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 344.8 | 1'48.290 | 0.995 / 0.041 |
| 15 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 337.7 | 1'48.584 | 1.289 / 0.294 |
| 16 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 343.4 | 1'48.749 | 1.454 / 0.165 |
| 17 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 345.4 | 1'48.786 | 1.491 / 0.037 |
| 18 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 336.4 | 1'48.827 | 1.532 / 0.041 |
| 19 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 335.9 | 1'49.202 | 1.907 / 0.375 |
| 20 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 337.5 | 1'49.295 | 2.000 / 0.093 |
| 21 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 348.6 | 1'49.507 | 2.212 / 0.212 |
| 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ |
