フィリップ島で行われた107日間のテスト中、天候は非常に良好だった。グランプリの距離が101周であることを承知で、マルク・マルケスは27日目にXNUMX周、マーベリック・ビニャーレスはXNUMX日目にXNUMX周を周回するなど、ドライバーたちは多くの走行を行った。そのためチームは、ミシュランが提供した新しいタイヤのテストを含む、数多くのテストを実施する機会を得た。
これらのオーストラリアテストの後、そしてカタールで行われる次のテストの前に、ミシュランモータースポーツの副ディレクター兼テクニカルディレクターであり、MotoGPプログラムのスーパーバイザーであるニコラ・グベール氏と話をする機会です。
「テストはうまくいきました。昨年とは気温が大きく違いました。特に午後はめっきり暖かくなりました。結果は非常にポジティブで、マーベリック・ビニャーレスやマルク・マルケスが1分28秒を記録するなど、非常に速いラップタイムを記録した。この 1 日間が終了した時点で、30 分 XNUMX 秒未満のパイロットは XNUMX 名で、転倒はほとんどありませんでした。したがって、ほとんどのパイロットはその性能に満足していました。
「ここでフロントタイヤの2017年のプロファイルを確認することは非常に重要でした。昨年のバレンシアグランプリで初めて使用しました。彼はこのレースと最近のセパンテストでも非常に良いパフォーマンスを見せた。私たちはここフィリップアイランドで、2017 シーズンもこのプロファイルを維持できることを確認しました。
「リアタイヤは昨年と同じプロファイルを維持しましたが、新しいタイヤ構造をチェックしました。私たちはここで彼の耐久力を確かめたかったのです。したがって、オーストラリアGP中にこの新しい構造を使用できることを確認するために、長距離走行中にテストしました。
テストとカタールのレースの調子はどうですか？
「カタールGPは我々にとって昨年の初めてのレースでしたが、とてもうまくいきました。ホルヘ・ロレンソが周回記録を樹立し、全体のレース時間は前年大会よりも短縮された。昨年と同じペースを維持できれば良いですね。
「ロサイルでの次のテストでは、フロントにもっと自信を与える新しいフロントタイヤを試すつもりだが、それはそこで重要だ。新しい構造のリアにはかなり自信を持っています。フィリップアイランド サーキットはリアタイヤに非常に厳しいのですが、ロサイル サーキットはそれほどではありません。それでうまくいくはずです。 »
写真©ミシュラン
ソース： motogp.com
