阿部典史と鈴鹿のラブストーリー。

もちろん、阿部典史が日本で常に勝ってきたわけではない。しかし、彼と伝説の鈴鹿サーキットの間には本当の関係が生まれました。 そこで歴史に残る安倍殿の傑作3作品を振り返ってみましょう。

時は 1994 年。日本の 500cc チャンピオン、若き則文は、慣例に従って、鈴鹿で開催される日本グランプリに出場するためのワイルドカードを提示された。これまでのところ、これはまったく珍しいことではなく、あまり知られていない日本人の中には、過去に非常に優れたパフォーマンスを見せた人もいます。 1989年、平忠彦はローソン、レイニーらを前にポールポジションからスタートした。

彼は、若いノリックと同じくらい無名のチームであるミスターヤムチャブルーフォックスが運営するホンダNSR500でフリーランスの仕事をする予定です。予選テストではそのパフォーマンスがすでに注目されていますが、依然として妥当なレベルにとどまっています。彼は同胞の伊藤真一の前でXNUMX列目からスタートし、彼もシーズン開幕からちょっとしたサプライズを生み出している。今のところ、特に珍しいものはありません。

しかし、チェッカーフラッグが降ろされる瞬間、 地球は理解した。彼女は武士が立ち上がったことを理解した。 決意、誇り、戦士の精神を持った男は、不利な状況をものともせず、素晴らしいパフォーマンスを披露しました。

ポールポジションからスタートしたルカ・カダローラがスタートを奪い、すぐに発進した。その後ろには、表彰台の常連であるミック・ドゥーハンとケビン・シュワンツがいます。すぐ後ろに火の玉。ノリックは弾丸のように現れ、どこからともなく、 冷たいケビン・シュワンツがブレーキを踏んでいる！ 念のために言っておきますが、シュワンツは、このスポーツの歴史の中で、最高ではないにしても、最高のブレーキマンの一人であると考えられています。 ドゥーハンはできる限り抵抗するが、困難を抱えているようだ。

 

 

すばらしい。彼は対戦相手と遊んでいたと言ったところだろう。グリッドの残りの部分とは完全に異なる軌道を採用し、 初レースでビッグネームにエクステリアを張り付けることができなかった！ それはクレイジーです。伊藤を求めて声帯を整えていた観客が、ついに奇妙に色づいた#56を叫ぶ。

ドゥーハンが抵抗しても、彼はただの傍観者に過ぎない。しかし、 シュワンツはそれを理解しています。 ワイルドカードであろうがなかろうが、ルーキーであろうがなかろうが、テキサス人はフィールドを楽しませるためにそこにいるわけではない。 3 人のドライバーは、トラック上の任意の時点で互いに追い越したり、リプレイしたりしながら、アンソロジーの戦いを繰り広げます。 世界で最も危険なコーナーの一つであるスプーンや130Rでも。

上がって、追おうとして転びそうになったカダローラを追い抜いた後、 腹を空かせた二人に襲われながらも、阿部はペースを作り続ける。 しかし限界を超え、トップに立った彼は第1コーナーの入り口で激しく転倒した。 象徴みたいに。

その日、彼はバレンティーノ・ロッシという名の若いイタリア人を含め、全世界を驚かせた。 後者は、安倍首相が自分のアイドルであると宣言したため、キャリアの初めに「ロッシフミ」というあだ名が付けられた。

この物語は 1996 年に続きます。結末はより美しくなりますが、サスペンスは薄れます。ヤマハ・ロバーツに乗る則文（1994年のレース後に彼に注目した）は、レースを通して競争を粉砕した。 彼は首位を維持しており、誰も彼を捕まえることはできません。 耐久レースのレジェンドであり、1993年のスーパーバイク世界チャンピオンであるスコット・ラッセルと表彰台を分け合っているのだから、これは素晴らしい話だ。

 

 

 

2000 年のことを話さないわけがありません。アンティンのヤマハに乗り、関係者の前で再び勝利を収めた。彼に立ち向かうのはただ一人、鈴木のケニー・ロバーツ・ジュニアだ。彼は全力を尽くして戦おうとするが、成功しない。レベルの違いを実感し、それ自体が非常に不安なものです。

さまざまな軌跡、信じられないほどの神経、計り知れない才能を持つ阿部典史のキャリアは、650 語以上に値します。ヘルメットから髪がはみ出ている、優しくて愛らしい、型破りな男…。 ある意味、マルコ・シモンチェリを思い出させます。それに、私たちはこの二人が今の状況から逃げ切れることを願っています。

 

表紙写真：リキタ