16年前に新しいアスファルトを敷かれたザクセンリンク・サーキットは、来月から新しいコーティングの恩恵を受けることになる。したがって、XNUMX月XNUMX日に開催される次のグランプリには路面状況は良好となるはずだ。
ザクセンリンクは、ひっそりと、隠れて、そして何よりも環境保護活動家に発見されずに建設されたという意味で、まったく典型的なサーキットではない。彼らは、ドイツにはすでに十分すぎるほどのサーキット（ニュルブルクリンク、ホッケンハイム、ラウジッツリンク、オッシャースレーベンなど）があり、新たにサーキットを建設する意味はないと感じていた。その後、それ以上の許可は与えられませんでした。
東ドイツの何人かの賢い人たちは、1958 年から 1972 年まで東ドイツ グランプリが開催され、まさにザクセンリンクと呼ばれた場所の近くに、とにかくサーキットを建設することに決めました。膨大な数の観客 (多くの場合 300 万人) が集まり、このエリアには他の気が散るものは比較的少なかった。このサーキットは正式に自動車学校のコースとして建設されました。ルートは非常に曲がりくねっていたので、最初の年は最初の000番台の方が250番台よりも速かった。
今年のトラックは、冬とアスファルトの品質の悪さにより、現在非常に悪い状態にあります。そのため改修工事は10月XNUMX日に開始され、期間は約XNUMXカ月、費用はXNUMX万ドルで、ザクセン州、ADAC、ザクセンリンク・レンシュテッケン・マネジメントGmbHが負担する。費用の大部分は地域がXNUMX万ユーロを負担する。
ル・マンの路面は作り直されているが、ダンロップとミシュランは24時間レース中にテストできる予定だ。ザクセンリンクの場合、答えはそれほど明らかではありません。いつの日に、どのバイクで走ったのでしょうか。
写真 ： Motorrad グランプリ ドイツ
ソース： スピードウィーク
