ヤマハ発動機株式会社は、新たに2年間の契約を結んだ後、9回の世界チャンピオンでありMotoGPの生きた伝説であるバレンティーノ・ロッシとの強い関係を継続することを発表できることを嬉しく思います。
ロサイル（カタール）、15 年 2018 月 XNUMX 日
ヤマハ発動機株式会社バレンティーノ・ロッシとバレンティーノ・ロッシは、イタリア人ライダーが2019年と2020年のMotoGPシーズンもヤマハ・ファクトリーチームに残り、ヤマハYZR-M1に乗る合意に達したことを嬉しく思っている。
この契約延長は、39歳の彼がヤマハで13年目のシーズンを開始する直前に行われ、16月18～XNUMX日に開催されるカタールGPから始まる。
Doctor と YZR-M1 の組み合わせは過去に多くのマイルストーンを達成しており、MotoGP 世界選手権タイトルを 56 回獲得しています。彼はグランプリ史上最も成功したヤマハライダーであり、43 レース中 35 回の優勝、206 回の 500 位、2017 回の 11 位を記録しています。さらに、55年のル・マンでマニュファクチャラーが獲得したグランプリXNUMX勝のうち、ちょうどXNUMX％が彼によって獲得され、これまでヤマハでXNUMX勝を挙げた彼は最大の貢献者となった。
ロッシの記録とキャリアのハイライトの一部については、次のサイトをご覧ください。 ヤマハWebスペシャル バレンティーノ・ロッシ。統計をクリックすると、非表示の画像が表示されます。
昨年、オランダGPでの輝かしい勝利を含む2018回の表彰台を獲得したチーム・モビスター・ヤマハMotoGPは、ロッシとのパートナーシップに自信を持っており、XNUMX年以降の本格的なタイトル候補となることを楽しみにしている。
リン・ジャービス、常務取締役 ヤマハ発動機レーシング: “La confirmation de la prolongation de deux ans de l’accord de Valentino avec Yamaha est une excellente façon de débuter la saison 2018 qui démarre officiellement vendredi au Qatar. La nouvelle n’est peut-être pas très surprenante parce que Valentino a dit clairement qu’il voulait continuer à courir, mais la reconfirmation sera certainement une bonne nouvelle pour ses millions de fans à travers le monde.
ファクトリーチームとして、勝利する能力があり、目標を達成するために必要なことを全力で行うトップライダーが必要なので、合意に達するのは非常に簡単でした。長年このスポーツに携わり、39歳になったにもかかわらず、ヴェイルは今も変わらず献身的であり、ここ最近のプレシーズン最終テストで1位になったことからもわかるように、彼が依然としてトップドライバーであることに疑いの余地はない。カタール。今、彼がレースの勝利とチャンピオンシップの成功を目指して戦えるように、彼に可能な限り最高のYZR-MXNUMXを提供することが、チームとファクトリーとしての私たちの仕事です。
Le fait que Maverick et Valentino soient désormais signés pour 2019-20 nous permet de concentrer toute notre énergie sur la saison 2018 et d’être de solides prétendants à chaque Grand Prix MotoGP. Cela promet d’être une saison très compétitive et comme tous les fans, nous, chez Yamaha, nous sommes vraiment excités d’aller courir dimanche soir à Losail.”
バレンティーノ·ロッシ: “Lorsque j’ai signé mon dernier contrat avec Yamaha, en mars 2016, je me suis demandé si cela n’avait pas été le dernier contrat en tant que pilote MotoGP. À ce moment-là, j’ai décidé que je prendrai cette décision au cours des deux années suivantes. Au cours des deux dernières années, j’en suis venu à la conclusion que je voulais continuer car la course, être pilote MotoGP, mais surtout conduire ma M1, c’est ce qui me fait du bien.
私のチーム、シルバノ、マッテオ、そして私のメカニック全員、そして日本のエンジニア全員、辻さん、特に津谷さんと仕事をする機会を得ることができて、とても嬉しく、とても幸せです。
Je tiens à remercier Yamaha, et Lin Jarvis et Maio Meregalli en particulier, pour leur confiance en moi, car le challenge est difficile: être compétitif jusqu’à mes 40 ans ! Je sais que ça va être difficile et que cela demande beaucoup d’efforts de ma part et beaucoup d’entraînements, mais je suis prêt, je ne manque pas de motivation, et c’est pourquoi je signe pour deux ans de plus.”
