今週末のグランプリに関するニュースはかなり軽いので、喜んで過去に飛び込むことをお勧めします。今回の場合は、多くの点で記憶に残る1982年のノガロでのフランスGPのことだ。あまりにもでこぼこしたトラックと、小さすぎて設備が非常に不十分なパドックのため、ロバーツ、シーン、マモラらファクトリードライバー全員がスタートを拒否した。
この注目に値する文書は、その 6 分間を通して、そこで起こった前例のない出来事 (雪の中でのオーストリア グランプリの後...) を私たちに説明し、同時に過去 35 年間の進歩を私たちに気づかせてくれます。 フランコ・ウンチーニ 今日でもパイロットの視点を代表しています。 ロリス・カピロッシ.
あなたは、面白がったり悲しみを感じたりするでしょう。それは、次のような文章です。 「スタートは23人だけだった」 ou 「オートバイの世界は今、徐々にF1の世界に加わりつつあります」.
ジャック・ボール氏のコメント (Moto Revue n° 2558) 故アラン・シュヴァリエ また、グランプリの歴史におけるこの非常に悲しいエピソードにも興味深い光を当てています…
ジャック・ボール: 「これはバイクにとっても、来た人々にとっても良くないことだと思います。ボイコットするパイロットにはそうする正当な理由があり、私も彼らに同意します。しかし、その背後には別の理由があり、それが私が同意できないことです。なぜなら、公園やトラックが走らない理由のすべてであり、主催者は私たちのことなど気にしていないのは事実だからです。しかし、オーストリアの主催者も雪の中でGPを開催するということで私たちをからかったのではありませんか？ »
アラン・シュヴァリエ ：「サーキットは1か月前に我々が知っていた通りであり、その瞬間から我々は来るべきではなかったので、これは嘆かわしいことだと思う。私たちは線路の再舗装を求めましたが、何も行われていないことを知っていたので、そこにいて旅費を払ったこれらすべての人たちに「くそったれ」とは言えません。実際、私たちは、それが特定の工場に適しているため、すべてが間違っていることに気づきました。ルキネッリが負傷し、でこぼこしたサーキットでスズキのアルミフレームが破損していることに気づきました。工場がバブルガムからフレームを作りたいのであれば、それは工場の問題ですが、レーシングバイクは凹凸に耐えることができなければなりません。なぜ GP が必然的にビリヤード台で行われるのかわかりません。それが大きなわら俵や安全上の問題であれば、私は歩きます。しかし、私たちは皆、何が見つかるか知っていました。 »
「投石犯」には10万スイスフランの罰金が科せられた。 エンジェルニエト 20フラン（今日で000ユーロ）と26ヶ月の免許停止処分も受けました！
したがって、もしあなたが次のル・マンでのフランスグランプリの観客であり、あなたに提供される完璧に調整された光景を楽しんでいるのであれば、1982 年にノガロを訪れた人々のことを少しだけ考えてみてください...
