9月11日からXNUMX日まで、 デイトナ 200、第 81 回アメリカで最も歴史のあるオートバイ レースは、XNUMX 年以上にわたって世界最高のオートバイ レーサーに挑戦し、その歴史はデイトナビーチの固い砂から象徴的な「ワールド センター オブ レーシング」まで成長してきました。ちょっとした歴史を振り返る機会に…
デイトナ 200 は、200 年以来フロリダ州デイトナビーチで毎年開催されている 1937 マイルのオートバイ レースです。レースは最初に、ビーチと隣接する道路を含む全長3,2マイルのデイトナビーチロードコースで行われた。最初のデイトナ 200 レースは 24 年 1937 月 XNUMX 日に開催され、優勝したのは エド・クレッツ インディアンのバイクに乗って。
しかし、このレースはますます危険で管理が困難になるにつれて、 ビルフランスシニア 1953 年に専用のランニング トラックを建設することを決定し、ビーチをほぼ元の用途に戻しました。
ビルフランスシニア 実際、急速に人口が増加し、海の楽しみを楽しむために大勢の人々がビーチを利用するようになったために、ビーチでレースが行われる時代は終わりに近づいていることに気づいていた。 ビルフランスシニア 4 年 1953 月 16 日に、恒久的なスピードウェイ施設を建設するという提案で計画を実行に移しました。 1954 年 XNUMX 月 XNUMX 日、彼はデイトナビーチ市およびヴォルーシア郡当局と、のちの建物を建設する契約に署名しました。
デイトナインターナショナルスピードウェイ、「世界競馬センター」。 1957 年にスピードウェイのための土地の開墾が始まりました。このサーキットは、以前はトマト農園だった480エーカーの敷地に建設され、建設費は当時約3万ドルかかった。
有名なバンクのあるバンクは、高速を達成し、ファンが 2,5 マイルのトライオーバルの周りをレースする車を見やすくするために、トラックの設計に組み込まれました。
1959 年にレースはビーチ コースからデイトナ インターナショナル スピードウェイに移り、最初の自動車レースであるデイトナ 500 が 22 月 41 日に 000 人を超える観衆の前で開催され、優勝したのは リー・ペティ 同じ場所で彼のキャリアに終止符を打つことになるひどい事故の2年前、写真フィニッシュでのことだった。
1959 年、自動車にはハードトップとコンバーチブルの両方が含まれていました (これはコンバーチブルを含む唯一のデイトナ 500 でした)。
デイトナ 200 は 1961 年に AMA グランド ナショナル チャンピオンシップに組み込まれましたが、オートバイ レースは 1965 年までビーチで開催され続け、1966 年にレースは真新しいデイトナ インターナショナル スピードウェイに場所を移して開催されました。それ以来。
長年にわたり、デイトナ インターナショナル スピードウェイは、安全基準の変化と現代のレースの要求に適応するために、数多くの改修とアップグレードを行ってきました。
デイトナ インターナショナル スピードウェイでは、NASCAR とオートバイ レースのデイトナ 200 のほかに、ロレックス 24 アット デイトナ耐久レースやデイトナ スーパークロスなどの他のレースも開催されています。デイトナ インターナショナル スピードウェイは、女性ドライバーが初めて優勝した NASCAR レースなど、モータースポーツの歴史的な瞬間が数多く誕生した場所です (ダニカ·パトリック 500年のデイトナ2013予選レース中）、デイトナ500史上最も近いフィニッシュ（2016年、 デニー·ハムリン 打ちのめされた Martin Truex Jr. 0,010秒）と悲劇的な死 デイル·アーンハート 500年のデイトナ2001の時のシニア。
長年にわたり、デイトナ 200 は、次のようなオートバイ レースのビッグネームによっても優勝してきました。 ヤルノ・サーリネン、パトリック・ポンス、 ケニー・ロバーツ、マイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスティーニ、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、ミゲル・デュアメル.
デイトナ 200 の歴史の中で最も成功したドライバーは次のとおりです。 スコット・ラッセル、1992年から1995年の間にこのレースでXNUMX回優勝し、 ミゲル・デュアメル、1991年から2005年の間にXNUMX回も優勝しました。
デイトナ 200 は AMA プロ ロード レーシング シリーズの一部として開催され、かつてはスーパーバイク、フォーミュラ エクストリーム、デイトナ スポーツバイク、今日ではスーパースポーツを含むさまざまなカテゴリーがレースに参加しました。
デイトナ200は2019年に開催されたが、2020年は新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより中止となった。昨年、19分の7秒の間、 ブランドン・パーシュ 雨のため何度も延期された第2021回大会で、80年もトライアンフで勝利を再現.
EN 2023、 MotoAmericaAMAスーパーバイクの本拠地であり、北米最高峰のオートバイロードレースカテゴリーである同社は、デイトナと提携してデイトナ200を開催します。
MotoAmerica スーパーバイクとスーパースポーツのライダーに参加しましょう
ジェイク・ガニア、カム・ピーターセン、ジョシュ・ヘリン、ジョシュ・ヘイズ、サム・ロコフ、リッチー・エスカランテ、世界中からのパイロットだけでなく。
デイトナ 200 に加えて、デイトナでの MotoAmerica 週末は、2023 MotoAmerica ミッション キング オブ ザ バガーズ チャンピオンシップ、REV'IT の開幕戦となります。ツインズカップチャンピオンシップとミッションスーパーフーリガンナショナルチャンピオンシップ。これら最後の XNUMX つのカテゴリーがスーパースピードウェイのバンクでレースを行うのは今回が XNUMX 回目となります。
今日、ル・マン、インディアナポリス、鈴鹿などの伝説的な場所と同様に、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイはモータースポーツにおいて最も重要かつ人気のある場所の1つであり、世界中からファンやドライバーを魅了しています。
