2023年シーズンは特に多くの負傷者が発生し、カテゴリー内で最も優れた選手たちも負傷を免れなかった。実際、チームは XNUMX つまたは複数のレースで欠場したドライバーをワイルドカード、つまりチームのグリッド上での存在を確保するために短期間登録したドライバーに置き換えます (または置き換えません)。残念なことに、後者は集団の最後尾に位置することが多く、大幅な滞空時間の恩恵を受けません。これが、私たちが彼らについて XNUMX つの記事を捧げたいと思った理由です。すべての交代メンバーを調べて、彼らの先発を詳しく分析してみましょう。
昨日、私たちは 3 人のドライバーについて再び記事を書きました。この記事は、この強調表示された文をクリックすると表示されます。
V) ダニ・ペドロサ
ホンダのレジェンド、ダニ・ペドロサがKTMに乗って大復活。そして少なくとも言えることは、このスペイン人は期待を裏切らなかったということだ。今回は、 ブラッド・バインダー et
ジャック·ミラー.
前回の出場は正直10位に終わりましたが、 ダニはフリー走行中、そして予選でも輝いていました。特にヘレスはヘレスでRC16に乗って数多くのテストを行っていたため、ヘレスが彼の庭のようなものであることは依然として注目に値する。
素晴らしいダニ。写真：ミシュランモータースポーツ
しかしそれでも、ペドロサがこのように世間から称賛され、チームメイトから祝福されるのを見ると、心が温かくなります。彼のレースはまずまずで、7位スタートから6位でフィニッシュした。 歴史上の地位を確固たるものにする、必要であればもう 1 つの偉業.
VI) ロレンツォ・サバドーリ
彼も常連なので少し短くします。
2020年からアプリリアRS-GPに繰り返し参戦し、2021年に復帰したが、その経験が悪夢となった。今年、彼はル・マンに初出場したが、ファクトリーチームからは出場しなかった。実際、RNFにはフィットしたドライバーが一人もいなかったが、これはグランプリの歴史の中で極めて珍しいことだが、今季アルゼンチンのレプソル・ホンダではすでに起こっている（日曜日のスタートにはドライバーがいない).
確かに転倒は多かったですが、ミスをしなかったことは称賛に値します。モーターサイクルスポーツでは、ハンドルを握り続けることが最初の課題であることを忘れてはなりません。彼は最後から2番目に終わった(彼の後ろにはジョナス・フォルガーだけがいる）しかし、彼の12位は実際、この大会での最高成績となった。 モトGP！ ポイントを獲得するのは常に良いことなので、これ以上ポイントを下げないようにしましょう。
VII) イケル・レクオナ
最後に、私たちが気に入っている本物のワイルドカードです。若い才能を試し、報いる、驚くべき新鮮な後任。これはホンダ・レプソルで起こったことなので、さらに驚くべきことです。
全体的に最もインスピレーションの低いチーム.
ホンダ・スーパーバイクライダーのホンダ・レプソルのワイルドカード、そしてさらにスペインで…何か思い出しませんか？写真：ミシュランモータースポーツ
彼はMoto2で躍進したばかりだったが、KTM Tech3でのMotoGPへの急遽移籍は少し早すぎた。まだ、 事後、彼の2020年と2021年のシーズンは決してばかげたものではありませんでした。 XNUMX代の初め、WSBKでハンドルバーを探すしかなかった。 今度はホンダの公式チーム内で。
それ以来、彼は再び強さを取り戻しました。 2022 年、私たちは模範的な安定性と、何よりも彼の初の表彰台獲得を発見しました。の隣に シャビ・ヴァーゴ、彼は自分自身をかなりよく守ったため、後任に選ばれました
マルク・マルケス ヘレスで。
まあ、若いスペイン人は輝けなかったが（すべての重要なセッションで最後から２番目）、少なくとも彼はハンドルを握り続けた。絶対的に言えば、スーパーバイクでのスティント後にMotoGPに復帰するのは難しいが、なぜそうではないのか。 イケルにはスプリングが 23 個しかなく、改善の余地が大きい。他の皆さんと同様に、私たちも彼の幸運を祈っています。
VIII) ダニーロ・ペトルッチ
そして最後は、グランプリファンにはおなじみの最後のものです。昨年タイでスズキに在籍した後、ダニーロ・ペトルッチはル・マンでドゥカティに復帰した。 私たちはこの有望なカムバックに特に興味を持っていました.
まず、雨が予報されましたが、実際には降ることはありませんでした。
そして我々は、いたずら好きなイタリア人がこれらの条件をどの程度評価しているかを知っています。。その後、バイクはうまく走り、彼はすでにその本質を過去にマスターしていました。最後はル・マンです。 2018 年から 2021 年にかけて、伝説のトラックで「ペトラックス」より多くのポイントを獲得したドライバーはいません (72台、反対 51 以下のために ジャック・ミラー）。言うまでもなく、彼は2020年にもそこで優勝しました。
明らかに、興奮する理由がありました。
残念ながら、レースの現実が私たちに追いついてきました。予選では最後から２番目、スプリントでは最後から２番目、レースでは１１位でフィニッシュした。もちろん、最終結果はそれほどひどいものではありませんが、同じ法則が当てはまります。
ジョナス・フォルガー et ロレンツォ・サヴァドーリ ;目の前にある数多くの滝は無駄ではありませんでした。すべてにもかかわらず、私たちは自問せずにはいられません。 もし母なる自然がブガッティに雨を降らせたらどうなったでしょうか? 私たちには決して分かりません。
とにかく、ダニーロ・ペトルッチに再び会うのはいつも嬉しいことです。
2023 年に登場したすべてのワイルドカードの中で、最も衝撃を受けたのはどれですか? コメントで教えてください！
イタリア語は広く評価されています。写真：ミシュランモータースポーツ
表紙写真：ミシュランモータースポーツ
