パブ

前回のペッコ・バーニャイアまで、各ドライバーのシーズンを振り返り続けます。。ヒーローたちのパフォーマンスを評価するには、全体的な順位を見るだけでは十分ではありません。したがって、私たちは、問題のドライバーが彼のキャンペーンを判断するために引き起こした力学、背景、資格、期待を見ていきます。昨日はそんな季節でした 中上貴晶 注目を浴びていた人。 この強調表示された文をクリックすると、該当する記事を見つけることができます。

念のために言っておきますが、この意見は主観的なものであり、作成者の考えを反映しているだけです。

I) 憂鬱

の季節 アレックスマルケス この反射には、羨望という異常な要素が関係しているため、分析するのは非常に困難です。たとえチームディレクターであっても、誰もライダーにバイクに乗ることを強制することはできません。これが今年弟のマルケスに起こったことだ。その結果、できる限り憂鬱なキャンペーンが実現しました。これについては後ほど詳しく説明します。

今年もアレックスは出場を逃した。 2021年、彼はチームメイトに遅れてフィニッシュした 中上貴晶 そして一度もマイルストーンを越えることができなかった。 2022年も変化はない。XNUMXレースあたりの獲得ポイントという点では、彼は――依然として――高齢化した中上に及ばず、それほど刺激を受けていない。彼は得点しただけだ 50ポイント en 20レース、 それはそう 20ダウン 前年よりも、それ自体は前年よりもはるかに成功しませんでした。要するに、彼は退行しているだけだ。詳細には、目に見える改善はありません。アレックスはもはやそれほど爆発力や鋭さ(彼の主な性質)さえ持っておらず、何よりも依然として不規則である。 2022年は、できるだけ早く終わらせたいかのように、XNUMX回転倒し、最後のXNUMX戦でのXNUMXポイントを含むXNUMX回はポイント圏外でフィニッシュした。

 

アレックスは濡れても快適です。写真:ミシュランモータースポーツ


したがって、もちろん酌量すべき事情はあります。。主要な関係者によると、このバイクは実際には競争力がなく、イライラすることもあるとのこと。画像を見れば、弟のマークが同じ装備を持っていないことは明らかなので、正直な比較はできません。シーズン半ばから、アレックスはRC213Vで新たなXNUMX年を始めるよりもMotoGPをやめたほうがいいと打ち明けた。 このレベルでは珍しい発言。

II) 彼はもっと強くなって戻ってくることができるでしょうか?

彼の選挙活動は夢一つ叶わず、希望の光は少しずつ消えつつある。ポルトガルでは同じ順位からスタートして20位という好パフォーマンスを維持できるだろう。アレックスはこのトラックが特に気に入っているが、シーズン 10 レースを考えるとそのトラックはわずかであることを認識している。タイでは、困難なコンディションの中、彼は残り唯一のトップXNUMX入りとなるXNUMX位を記録した。 12位上昇を完了。しかし、私たちは彼の能力を知っているので、そのようなパフォーマンスに満足することはほとんどできません。

ちなみに2020年は、 彼は10レース中トップ14にXNUMX回エントリーした、公式マシンでは、確かに(それほど競争力があるわけではありませんが)、ルーキーとして。昨年でさえ、パフォーマンスの点でははるかに優れており、2012ラウンドがトップ3内で終了しました。アレックスはグランプリに登場して以来、常に速かった。これは、XNUMX年のMotoXNUMXレース以来、彼のキャリアの中で最悪のパフォーマンスだ。なお、この割り算などの多数の誤りは、 のルールに従ってスルーさせていただきます。 ジャック・ミラー オーストラリアGPの最中。

 

彼の代わりにはいない。写真:ミシュランモータースポーツ


結論:

間違いなく 2022 年最悪のキャンペーンの XNUMX つ。心がもはやそこにない場合、特に戦士たちの心理的放棄に対する責任の大部分をホンダが負っているため、ドライバーを直接非難することは困難です。パイロットが雇用主を離れることをこれほど喜んで見たことはめったにありませんでした、特にそれがまだ組織だったので LCR ;見た目の変化がチャンピオンシップの状態を大きく物語る。関わる勢力は変わりましたが、この冬にまたお話しする機会があると思います。しかしその一方で、マークの兄は単に演技をしなかっただけで、彼についてそれ以外のことを結論付けるのは難しい。 最も痛ましいのは中上貴晶との比較だ。中上貴晶は3試合出場しなかったにもかかわらず、勝ち点2しか与えていない。

グレシーニとの奇跡的な契約によりカードが再シャッフルされ、この困難な3年間にもかかわらず、アレックス・マルケスは灰の中から立ち上がる可能性は十分にあり、この問題についてはプレシーズンテストが実施され次第、詳しく議論することになる。

彼の 2022 年についてどう思いましたか? コメントで教えてください!

 

グレシーニと契約するのは絶好のチャンスだ。それを利用するかどうかは彼次第です。写真:ミシュランモータースポーツ

表紙写真:ミシュランモータースポーツ

パイロットに関するすべての記事: アレックス・マルケス

Teams に関するすべての記事: LCRホンダ