MotoGPについて話しましょう: このゴーストライダーはそれほど面白くありません

冬の間、「パーロンズ MotoGP」はこの演習の参加者全員を観察し、評価を下す予定です。今日はゴーストドライバー中上貴晶の番です。彼は成功しましたか？彼は失敗しましたか？もっと期待できるでしょうか？分析の時間です。もちろん、それは非常に重要なことなので、コメントで意見を述べてください。 昨日、私たちは再びアレックス・リンスの記事に戻りました。記事はここをクリックするとご覧いただけます。

 

もうひとつの季節

 

中上貴晶が冒険を繰り広げる MotoGPの。 18年目のシーズンだが、わずか56ポイントで再びXNUMX位にランクされた。率直に言って、彼については、絶対に逸話があり、透明性があるということ以外に言うべきことはあまりありません。これは彼の控えめな性格、精神的に非常に日本的であることによるものだが、また、大手石油会社出光からの資金援助を受けて彼の代わりに別の日本人が来るのを待っている間、彼の「デフォルト」パイロットとしての地位によるものだ。 一時期、私たちは小椋藍が彼の論理的な後継者であると考えていましたが、彼が2022年末に倒れ、その後負傷したため、それはもはや議題にはありません。

それで、タカアキはもう1年戻ってきましたが、それ以上何も証明することはできませんでした。 シーズン途中でない場合は、数ラウンド連続してタイムを計測する。彼がグリッド上で誰かの代わりを務めるのですから、これはかなりドラマチックだと言わざるを得ません。 結果はかなり早く出ますが、例年よりもさらに悪いです。。初めてトップ 7 に入らず、トップ 10 入りはわずか XNUMX 回で、アッセンでの最高成績は XNUMX 位、それで終わりです。

 

 

これは今シーズンで最もフラッシュの少ないパイロットだと思います。一部の補欠やワイルドカードでも注目に値するパフォーマンスを見せたが、彼はそうではなかった。彼に関する前向きな行動は一つも言えません。アルゼンチンGP中のブラッド・ビンダーのクラッシュの責任が彼にあったので、私はこの言葉を付け加えました。 彼をアレックス・リンスと比較して侮辱するつもりはない2018年からこのマシンでレースに出場し、XNUMX度のグランプリを経て優勝した。幸運なことに、彼の調子が良かったこともあり、総合評価ではわずかXNUMXポイント差で上位に終わったが、このスペイン人選手はまだXNUMXレースしか終えていない。それは怖い。

 

そんなにひどいことですか？

 

しかし、私たちは彼の特質を認識できると思います ;規則性。不思議なことに、彼はホンダの衰退の影響を受けていないようで、何が起こっても、キャンペーンの規模でほとんど落ちずに13位前後で終了し続けています。 今シーズンはオースティンで日曜日に1回だけある。

 

 

彼がそこにいるのはスポンサーのおかげであり、それが中上貴晶であることを受け入れてしまえば、文句は言えない。 誰がそれ以上を期待していたでしょうか？ 人。彼をMotoGP世界チャンピオンと比較すると、 ジョアン・ミル 公式チーム内では、それほど悪くはありません。 タカは誠実なドライバーだ、もう31歳だから彼に騙されても仕方ない。 2019年に実証されたホンダの地獄への転落を経験した彼を圧倒しても無駄であるのと同様に、彼が世界最大のメーカーを救うとは誰も期待していない。

若い人が余分なハンドルバーの恩恵を受けられないのは残念だが、最終的にはホンダにも同様に責任がある。二輪車界で最も強力なブランドが出光の資金を必要としているのなら、これ以上何を言うことができるだろうか。 チケットはいつも正しいです。

2023 年にスクリーンでこのパイロット版を見たとしたらどう思いますか? コメントで教えてください！ また、今晩一人でいる方々への思いを込めて、この場を借りてメリークリスマスをお祈りしたいと思います。

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ