MotoGPについて語ろう：ホルヘ・マルティン事件についてあなたが読んでいないこと

パドックが爆発した。先週初め、衝撃的なニュースが飛び込んできた。現世界チャンピオンのホルヘ・マルティンが、シーズン末にアプリリアを離れる準備ができていると報じられたのだ。今週は、一歩引いて考えたかったので、それについて書くのをやめました。今日は分析の時間です...皆さんの意見にとても興味があります。

簡潔にするため、残念ながら、この件に関して過去 5 日間に起こったすべてのことを詳しく説明することはできません。 詳細はこちらをクリックしてください。弊社のサイトでは、さらに多くの情報を見つけることができます。

 

悲しい事実

 

どこから始めましょうか?今のところ、どちらの側もコメントしておらず、声明が出ないまま日が経つごとに決裂に近づいている。 何も確認されていないのは事実ですが、何も否定されていないので、まったく良い匂いがしません。。私がこれから述べることは私自身の意見ですが、残念ながら、火のないところに煙は立たないと思っています。

 

 

まず、この悲しい事件の主役であるホルヘ・マルティンから始めましょう。この情報が明らかになった経緯は、スペイン人は自分の願いを秘密にしておくために最大限の努力をしたはずなのに、かなり奇妙だ。パドック全体が MotoGPの この解散発表を知ったアプリリアは、さらにひどい状況に陥っているに違いない。これは自社のイメージを損なうだけでなく、イタリアのメーカーのイメージも損なう。 すでに引退を望んでいる世界チャンピオンによって完全に信用を失った。

 

マーティンにとってはパフォーマンスの問題ではない

 

私にはある理論があり、それを皆さんと共有したいと思います。まず第一に、ホルヘ・マルティンにはすでに解決策があることは私には明らかだと思われます。正気な人間なら、自分の行動に確信が持てないまま、自分の評判を危険にさらすようなことはしないだろう。その可能性についてはまた話す機会があるだろうが、 ホンダは間違いなくポールポジションだ。若くてダイナミックなリーダーの不在、過剰なリソース、前進すべきプロジェクトなど、すべてが一致しています。彼の出発点はすべて見つかりました。

報道によれば、 ホルヘ・マーティン 契約締結時に後から追加され、マッシモ・リヴォラ自身によって承認されたパフォーマンス条項が発動されることになる。どうやら、ホルヘ・マルティンはフランスGPでトップ3に入賞できなかった場合、契約を解除する権利があるようだが、明らかにそうではない。 ご承知のとおり、携帯電話は水を保持しません。。この条項は、もしすべてが真実であるならば、単なる議論であり、マーティン一族ができるだけ早くアプリリアを離れるために見つけた抜け穴です。

ホルヘ・マルティンはどうやってアプリリアの潜在能力に気づくことができたのだろうか？ 彼が最初に負傷したのはセパンでのテスト開始直後で、その後はカタールに帰国した直後だった。彼はまだRS-GPで週末を丸々2022回も走ったことがありません。そして、彼が去ったばかりのドゥカティを除けば、現時点では他のメーカーがアプリリアよりも大幅に効率的だとは思えません。ファビオ・クアルタラロとヨハン・ザルコの最近の活躍により、ランキングは少し下がったように思うが、アプリリアはXNUMX年以降、常に優勝候補の一角を占める大手メーカーであることに変わりはない。確かに、リヴォラと彼のチームにとっては、シーズン開幕以来、より厳しい状況になっている… しかしマーティンはそこにいません！ この条項を発動すれば、マネージャーのバレラがより早く彼を去ることができるようになるだけだ。 もし契約書にマッサージが受けられないという理由で退社できる条項があったとしたら、マーティンは筋肉痛を訴えるだろう。

 

 

アプリリアの間違い？

 

さて、ここでマーティンが指摘したこの条件についてもう少し詳しく話しましょう。もしそれが存在し、すべてが真実であるならば、もちろん、 アプリリアはなぜ世界チャンピオンの契約にこの有害な条項を含めることに同意したのだろうか? しかし、シーズンが始まる前に、ホルヘ・マルティンが最高の調子であったとしても、6レースを終えてトップ3に入るのは非常に難しいだろうと気づくのに時間はかかりませんでした。個人的には、彼が今シーズン3位から6位の間で終わると予想していました。 これは、今年の初めに奇跡を期待するべきではなかったことを示しています。

F1のピアストリとアルピーヌの事件を思い出します。プロのチームは、自分たちが速いときは常に最終決定権を持っていることを知っているので、ドライバーと契約する際に十分な注意を払っていないように感じます。そして、 これも再度確認されました。

実際、ホルヘ・マルティンはアプリリアに対し、競技復帰から6レースまでの期間延長を提案したと言われているが、ノアーレ社はこれを拒否したと言われている。何のために ？ ホルヘが全力を尽くさないと決めたら、何も変わらないのですから！ もう一度言うが、ライダーは正しい。少なくとも現時点では、マーティンがアプリリアを必要としている以上に、アプリリアはマーティンを必要としているからだ。

すでにわかっていることすべてを踏まえて、現代においてそのような決定が下されるというのは、私には狂気の沙汰に思えます。何人かのジャーナリストはアプリリアが訴訟を起こす可能性について言及した。 はい、でも次は何ですか? マーティンに留まって演奏することを強制することはできない。これはリヴォラ氏にとって損失となる状況であり、もしすべてが真実であれば、彼はその責任を負わないことになる。そもそもそのような条項は存在すべきではない。

 

マーティンにはかなりがっかりしました…確認待ちです

 

 

分析はここで終わりますが、最後に私の気持ちを述べたいと思います。 すべてが真実であると判明した場合のみ、私はホルヘ・マルティンにかなり失望するだろうと言わざるを得ません。そして、皆さんもご存知のとおり、現状はまさにそうなっているようです。。完全に外部の観点から言えば、私は告白しますが、 アプリリアは「マルティネーター」を誘惑するためにあらゆることをした。リボラ監督が以前から彼を復帰させるために戦っていたことを忘れてはならない。そして今では、3戦欠場している負傷選手は全員、雇用主の要請があれば検査を受ける権利がある。

ドゥカティがマーティンを引き留めなかったとき、より良い場所がなかったため、メーカーは強い立場にあった。すべてがあっという間に起こったが、この条項の存在は、リヴォラの献身と自信が計り知れないものであったことを証明するだろう。私はあちこちで見てきたように、この行動を「不誠実」と呼ぶつもりはないが、 頼る de facto パフォーマンスの欠如はかなり低いだろうそれはアプリリアを嘲笑することになるからだ。 2年シーズンにMoto2020のKTMですでに前例があったため、これが彼にとって初めての試みではないことを指摘しておきたい。

この不条理な事件については、さらに詳しい情報が入り次第、再度お話しします。たとえば、両当事者のうちの一方の発言など。しかし 協会がどうやって存続できるのか全く分からない、離婚が始まりました。

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この記事は著者の考えのみを反映しており、編集チーム全体の考えを反映しているわけではないことに注意してください。

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ