MotoGPについて話しましょう: バニャイア/マルケスのクラッシュ中に見えなかったもの

事後ある日、誰もがそれ以外のことを話していません。ペッコ・バニャイアと マーク・マルケスMotoGPで8つの世界タイトルを獲得している両者が互いに触れ合った。それ以来、ソーシャルネットワークは炎上してきました。主要な関係者 2 名に加えて、数名のパイロットも意見を述べました。スポーツコミッショナーらは、レース中の事件を弁護している。本当のところは何でしょうか？この行為の責任者は誰ですか?一緒に分析してみましょう。

 

評決

 

これ以上サスペンスを長引かせる必要はありません。 私の意見では、過失は両者に完全に共有されているため、どちらか一方にペナルティを課さないのは正しい判断です。。それは 50/50 であり、レースではよくあることです。皆さんと同じように、私も彼らが世界最高のドライバーの二人であるためにこれほど話題になっていることは承知しています。もしそれがルカ・マリーニがラウル・フェルナンデスを追い抜いたという話だったら、観衆はファールの叫び声を上げなかっただろう。

私の謙虚な分析によると、ウェブはむしろマルク・マルケスを擁護し、ペッコには彼のものではない動機があると考えているようだ。また、マルクがアウトサイドにいたため、それに比例して、インサイドにいる選手はその逆よりも彼を攻撃するのが簡単だった。 しかし、これらすべてについて画像は何を物語っているのでしょうか? 唯一の正当な団体、つまりレースディレクションの意見が重要なのはそれだけだ。画像は、伝説かどうかにかかわらず、元パイロットの証言よりも価値があります。

 

 

まず、これはほとんどどこにも取り上げられていませんが、バニャイアを力強く追い抜いたのはマルク・マルケスであり、ロープを維持できないほど大きく大きく方向を変えたのもマルク・マルケスでした。 彼の追い越しは失敗し、彼の判断は誤った。そうでなければ、彼は内部にこれほど多くのスペースを残さなかったでしょう。言うまでもなく、これではペッコ・バニャイアに彼を殴る権利が与えられない。

 

 

しかし、バグナイアは内部に移植するのが正当です。レースのこの時点での彼の調子が議論とどのような関係があるのか​​、私には理解できません。 彼の方が遅かったので、どうやっても道を譲ってしまうだろうから道を譲らなければならなかったのでしょうか？ そういうわけではありません。

頂点が 2 つあるこのかなり特殊なターンでは、ドライバーは可能な限り軌道を崩すように促され、出口での加速が向上します。バニャイアはドアが開いているのに気づき、急いで中に入る。 もちろん、ほとんどありませんが、ルールに従って。マルケスも、2本目のロープポイントを逃すリスクを考えて、退場を望んでいない。 2 人のプレーヤーが互いに接触し、転倒します。ランニング。

 

 

この説明に納得できない場合は、質問させてください。 マルク・マルケスが立ち上がるシナリオで、方程式から外れることを考えると、バグナイアのインサイドへの動きは、その試みよりも猛烈だったと思いますか? ブロックパス マルク・マルケス著?

 

ペナルティはありませんか？

 

この件については、これ以上取り上げる価値はないので、ここでは触れません。 ペナルティだけど誰のため？両者とも得点はなかったが、それだけで十分だ。レース運営側が正しい決断をしたことを今一度認めなければならない。第２ラウンドからの、役に立たないほど不名誉なペナルティで、スペクタクルなシーズン展開を妨げないようにしましょう。少し前にF1で起こったことを考えると、これが残ることを非常に嬉しく思います 正々堂々と.

一部の人にとって、それはエゴの問題でした。しかし、私はこの誤った議論に完全に反論しますが、そのためには、また会いましょう。 「話しましょう MotoGPの » 知るために、 2 番目の部分は、この強調表示された文をクリックすると表示されます。

この事件についてどう思ったかをコメント欄で教えてください。

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ