MotoGP について話しましょう。ペッコ・バニャイアが精神的に最も強い理由はこれで決まりです。

今シーズン最初のグランプリが近づいてきました！そして、しばらくの間慣例として行われてきたように、 やはりペッコ・バニャイアが最強だった。 しかし、練習セッションの後でも、彼は支配的なようには見えませんでした。それでも日曜日のレースでの勝利は妨げられず、対戦相手全員に答えが与えられなかった。今週末を2つの異なる点から振り返ってみましょう。

 

2023のように

 

最終的には、 事後、同じ主人公に対して同じダイナミクスを備えた、2023年末のラウンドに非常に似ていました。 ホルヘ・マルティン、比類のない打撃力でラップを稲妻 – 最初の走行中に達成した稲妻ラップ、注目されるには十分珍しい。ミーティングの開始時に困難に陥り、最初の姿勢に関係なく勝ったバグナイアと、敗北したブラッド・ビンダー。スプリントのアウトサイダーとしてアレイシ・エスパルガロを忘れることはありません。

少し奇妙ですが、結果に関する限り、特に男性が 3 人いたため、私は無意識のうちに少し違うものを期待していました。ペドロ・アコスタ ファビオ・ディ・ジャンナントニオ そしてマルク・マルケス。 まず、金曜日に彼のレスキューが知り合いを思い出させたとき、私は特に表彰台の可能性を信じ始めた。。昨日、彼はタイヤのことを気にせずに全力を尽くした。論理的には、残り 9 分の XNUMX のところで徐々に順位を落とし、XNUMX 位で終了しました。これについては明日詳しくお話します。ファビオ・ディ・ジャンナントニオについては、何を期待すればよいのか本当に分かりませんでしたが、彼は良くも悪くもありませんでした。 「ディギア」は、特に半年も前のカタールでの最近のいくつかのラウンドのように週末をダイナマイトすることはできなかった。スプリントでの転倒とフィニッシュでの2023位は、XNUMX年末に爆発するまで彼が提示したように平均的なパフォーマンスだった。

 

 

マルク・マルケスの場合は少し異なります – この現象を待っていることを考えると、彼も自分の記事を受け取る権利があるだろう。 彼が素晴らしい週末を過ごし、日曜日には非常に良いパフォーマンスを見せたということには誰もが同意する。。有望ですね。説明できませんが、もっと良い結果を期待していたか、それとも落ちるかのどちらかでした。あるいは、少なくとも、彼がその秘密を知っているこれらの個人的な功績の 1 つに対して、 もっと魔法がある、 全体として。私は彼のグランプリが悪かったと言っているわけではありません。実際にはそんなことはありません。ただ、彼が私を驚かせなかったというだけです。才能の差を考えれば、彼が最初から兄よりも速いという事実は驚くべきことではない。このプロセスは興味深いものでしたが、結果は非常に一般的なものでした。

 

バニャイアの精神を研究する必要がある

 

私にとって、この最初の会合の最大の勝者は、他ならぬペッコ・バニャイアです。 2023年シーズンを通じて私が心に刻み込んだことを、本当に疲れ知らずに繰り返す必要があるのだろうか？ 今から見ても、彼が比類のない精神力に恵まれていることは明らかだ。 「私たちは黙々と仕事をしています」と彼は到着すると、変わらぬ笑顔で語った。クレイジーなのは、2つの世界タイトルを獲得した後、そのうちの1つは金曜日の比較的ゆっくりとしたテストで獲得したにもかかわらず、彼はまだ試合には出場しないことをほのめかしていることだ。 最終的には彼が勝ちます。

 

 

彼自身の説明によると、彼はウォームアップ中に賢い調整を発見したという。これがすべてのラウンドで彼を助けるとは思えないが、金曜日も彼はまだ「困難」に陥るだろう。しかしレース中、彼は帝国主義者だった。 ドゥカティ関係者はホルヘ・マルティンとブラッド・ビンダーに逃げ場を与えなかった。なし。彼の個人的な成功がそのような権威主義的な方法で獲得されたのを見るには、2023年のオーストリアGPに戻る必要があります。 XNUMX秒以上先を行くと、ホルヘ・ロレンソを羨ましがるような規則性で速いラップを重ねた。 45分間の努力にミスはなく、不満もなかった。

私が注意したいもう 1 つの点は、前の点と同様です。競合他社が彼に対してこれほど多くの賞賛を表明したことは、たとえあったとしてもめったにありませんでした。 ホルヘ・マルティン、マルク・マルケス、ブラッド・ビンダーは皆、彼がメインレースで集団を大きくリードしていたと語った。

 

 

まとめ

 

「予想通り」バグナイア、最高のマシンで最高のライダーとしての地位を固めると第2023回目から総合部門で首位に立った。日曜日の活躍に対してペドロ・アコスタに感謝しなければならないとしても、私はこのグランプリがむしろ好きだった。一方、スプリントはクラシックであり、XNUMX年のカレンダーにその位置を占めていたでしょう。

から ポルトガルグランプリいくつかのドライバーのパフォーマンスを詳細に調査しますので、 パドックGPでの午後20時30分のミーティングをお見逃しなく！

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表紙写真：ミシュランモータースポーツ