MotoGP について話しましょう: このクレイジーなレースは何でしたか?

2024年シーズンの最初の週末が終わりました。彼と一緒にXNUMX人の勝者がいる。世間の目がこちらに向けられれば、 MotoGPの、私たちのエコシステムの持続可能性に絶対に不可欠な他のカテゴリーを忘れてはなりません。だからこそ、ポルトガルに話を移す前に、Moto2 のクレイジーなレースについて絶対に話したいと思っています。

 

奇妙な

 

もうかなり長い間、 Moto2 は GP 週末のロータイムを表します。 トラック上でのアクションはほとんどなく、追い越しもあり、優れたドライバーに報いるソロライドもあります。パージがいつ始まったのかを特定するのは難しいが、2018年から2019年にかけてこのカテゴリーが何かを失ったとしよう。演繹的には、2019年に600ccのホンダが765ccのトライアンフに置き換えられたメーカーや排気量の変更とは何の関係もありません。ヨハン・ザルコの支配時代（2015～2016年）では、すでに可能な限り退屈なレースが見られていましたが、 しかし、多くの場合、主人公の才能と盤面の平準化によって救われます。

 

 

最高のKalexシャシーを走らせるチームとしてのRed Bull KTM Ajoの出現は、ショーにはまったく役に立たなかったとだけ言っておきましょう。。この記事の執筆時点では、チャンピオンシップの過去 2021 人の勝者はこのチームのスターターでした。 2022年はレミー・ガードナーがタイトルを獲得し、XNUMX年はアウグスト・フェルナンデスが続いた。 ピーターアコスタ 全員が同等のマシンで競争することになっているカテゴリーで（遅れをとっているフォワードを除く）、これは少し奇妙ではありますが、アキ・アジョの天才性が報われることでもあります。

カタールでは近年で最高のセンセーショナルなレースができた。大きな変化があったことに注意してください。ピレリは現在、ダンロップに代わってこのカテゴリーの独占サプライヤーとなっている。 グランプリ中、優勝候補を含む多くのドライバーが奇妙なペースの低下に悩まされ、他のドライバーは速く走ったり、他のドライバーはトップに迫ったのに停滞したりした。。 Moto2レースは久しぶりに完全に予測不可能だったので、当惑すると同時に魅力的でもありました。

 

 

トニー・アルボリーノと フェルミン・アルデゲル 完全に崩壊したが、スピードアップでのアルデゲルのチームメイト、アロンソ・ロペスが勝った。まるでカードがシャッフルされたかのようだ。

 

ルネッサンス ？

 

これは、Moto2 の全盛期を思い出させます。ここでは、2010 年と 2010 年の素晴らしいシーズンをハイライトとして、2013 年代初頭について話しています。スーターの崩壊以来、カレックスは中級カテゴリーの頂点に君臨しました。 しかし最近、Boscoscuro/Speed Up が非常に強く戻ってきました。。セルジオ・ガルシアのおかげで表彰台の3段目に上がった新しいMTヘルメットMSiチームはイタリア製フレームを選択した。優勝者も装備していました。

 

 

こんなことを言うとは予想していませんでしたが、ポルトガルでMoto2が何を用意してくれるのか楽しみです。 このサーキットは私に常に懐疑的であり、良いレースは一度しか見たことがありません ：ダリン・ビンダーによるデニス・フォッジャの草刈りを含む3年のMoto2021グランプリ。一度はカスタムしないと、 中級カテゴリーは本質的な関心を集めており、誕生以来プログラムされた才能をMotoGPグリッドに供給するだけではないようだ。これはたった一度のグランプリであり、ダンロップでも765ccで稀ではあるが非常に良いレースをしてきたので、調子に乗ってはいけない。

でもなぜだか言えない、このラウンドは私に夢を与えてくれた。恐るべき運命の戦いを夢見て―― アロンソ・ロペス、バリー・バルタス、フェルミン・アルデゲルらの物語は非常に刺激的で型破りなものです、息を呑むようなレースと紆余曲折は私には正当なもののように思えます。

いずれにせよ、Moto3とは異なり、ピレリタイヤは何かを変えたようで、このレベルの競争では消えていた追加の要素をもたらした。 もしMoto2が長年の平均的なレースを経てなんとかカムバックできれば – 全体的に見て、それは今年最大のサプライズになるでしょう。

ルサイルでのMoto2レースをフォローしましたか？ コメントで教えてください！

 

 

カバー写真: MT ヘルメット MSi