MotoGP について話しましょう: ジョアン・ミルが質問する必要がある理由はここにあります

冬の間、「パーロンズ MotoGP」はこの練習の参加者全員を観察し、評価を下す予定です。今日はジョアン・ミルの番です。彼らは成功しましたか？彼らは失敗したのでしょうか？もっと期待できるでしょうか？分析の時間です。もちろん、それは非常に重要なことなので、コメントで意見を述べてください。 昨日、ここをクリックすると見つかる記事で、すべての代替カードとその他のワイルドカードに戻りました。.

 

ラ ベレジナ

 

今日、ジョアン・ミルは注目を集めています. そしてその季節の研究はほとんど恐ろしいです。実を言うと、災害が来るのは想像するのが難しくありませんでした。スズキは2022年末にすでに大きな困難に陥っていたが、ホンダ関係者は想像以上にひどいことをした。 2002年間何もうまくいきませんでした。結局のところ、これはおそらく、XNUMX年にMotoGPチャンピオンシップが導入されて以来、ファクトリーライダーにとって最悪のシーズンとなるだろう。 それは大惨事です.

怪我は役に立たなかった、それが真実だ。アルゼンチン、イタリア、バレンシアで影響を受け、彼は少なくとも22回のグランプリを逃した。しかし、残りの部分については最悪です。一般的な順位で26位に位置し、XNUMXポイントを獲得し、スターティングドライバーの最後からXNUMX番目に位置する（なぜ彼の記事が最初に掲載されるかは明日分かるだろう）。 ２戦しか出場しなかったダニ・ペドロサにも及ばない。

 

 

トラックのリアリティに関しては、それは変わりません。まず、彼は特にグランプリ中に転倒することが多かった。日曜日に31回リタイアした彼は、今シーズンの参加者XNUMX人の中で最も多い。その後、チームメイトのマルク・マルケスよりも効率が大幅に劣ったが、それも予想の範囲内だった。

率直に言って、このことが私に影響を与えているのは彼だけですが、あまりにも当惑するので他に何を言うべきかわかりません。確かに最高の結果としてインドGPの5位はあるが、それはあまり代表的なものではなく、さらに前向きな力関係にもつながっていない。 その後、シーズン初めから顕著な不振が続いた ; 11位に終わったポルトガルGPと、2023年の最後からXNUMX番目のレースとの間に進展は見られなかった。

 

 

幽霊っぽい

 

ですから、身体的な問題を差し引いても、彼には酌量すべき事情があるのです。 ホンダRC213Vは難しい。彼は一年中それを言い続けました。彼のマシンの欠陥に関するコメントさえ、まったく判読できなかった。操縦が非常に難しいことに加えて、トリッキーなので、乗っている人は疑心暗鬼に陥ります。さらに、数年来ホンダに存在していた潜在的な野心の欠如という構造的欠陥もあります。 そして息を切らしたジョアン・ミールのサインも結晶化している。

はい、中上貴晶、ステファン・ブラドル、イケル・レクオーナが彼のハンドルバーで成功しなかったのは事実です。一方、オースティンで優勝したアレックス・リンスについては何が言えるでしょうか？それで、ジョアン・ミルは世界チャンピオンではないですか？ MotoGPの ? 最上級のバイク乗り？ 意味がない。彼が諦めたかどうかを知るのは時期尚早だが、過去にもその兆候はあった。たとえば、スズキが2022年にヘレスから撤退すると発表した後。しかし、彼はまだそれを同じくらい望んでいるように見えます。 明らかに彼には説明があり、あるいは説明がないかもしれないが、おそらくそれが最も恐ろしい部分だろう。

もし彼がこのペースを続ければ、MotoGPでの彼のタイムは予想よりも短くなる可能性がある。 2023年のジョアン・ミルについてどう思いましたか？ コメントで教えてください！ 別の分析についてはまた明日お会いしましょう!

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ