MotoGPについて話しましょう：ヨハン・ザルコ、残念なシーズンですか？

前回のペッコ・バーニャイアまで、各ドライバーのシーズンを振り返り続けます。。ヒーローたちのパフォーマンスを評価するには、全体的な順位を見るだけでは十分ではありません。したがって、私たちは、問題のドライバーが彼のキャンペーンを判断するために引き起こした力学、背景、資格、期待を見ていきます。昨日はそんな季節でした ホルヘ・マルティン 注目を浴びていた人。 この強調表示された文をクリックすると、該当する記事を見つけることができます.

念のために言っておきますが、この意見は主観的なものであり、作成者の考えを反映しているだけです。

I) 苦い年

プレミアカテゴリーでの6回目のキャンペーンでは、 ジョン・ザルコ 光りませんでした。昨年に比べて後退しているとすれば、特にシーズンの終わりに疑問が生じる。これは彼のトップレベルでのキャリアにおいて繰り返し起こる問題だ。実際、2017年以来、彼はシーズン中盤の休憩前までに12回表彰台を獲得しているが、今年の後半にはXNUMX回表彰台を獲得している。しかし、この単純な逸話を超えて、バレンシアでの最終戦は特に痛かった。最終打ち合わせの前に、 私たちはヨハン・ザルコに関連するさまざまな問題を提示しました。彼は大きなプレーをしており、総合6位に入る可能性もあった。しかし、転倒によって中断された悪夢のようなレースが彼の希望に終止符を打った。さらに悪いことに、最悪のシナリオが発生しました。 アレックス・リンスが優勝 そして掴んだ 「彼女」 位置。

したがってザルコは8位に失敗した。彼のこれまでのラウンドの平均を考えれば、この悲しい出来事は最終的にはそれほど驚くべきことではない。問題は、多くの点でアウトサイダーの役割を果たさなければならなかったヨハンに、私たちが多くのことを期待していたということでした。同じ季節にこれほど大幅な蒸気の損失が見られることはめったにありません。確かにチームメイトの異常さ ホルヘ・マルティン 彼はチャンピオンシップで首位に立ったが、スペイン人選手はそれ以上ではなかったとしても、それ以上ではなかった。

写真：ミシュランモータースポーツ

まず、 ザルコはそれほど安定していない ： 2019回の棄権（ミサノでの混乱した衝突を含む）は、呪われたXNUMX年シーズンと並んでMotoGPでの最多記録となったが、このXNUMX人がラインを越えた時は、マルティンが前に出ることが多かった（XNUMX回対XNUMX回）。個人の功績と純粋なパフォーマンスもスペイン人選手の側にあります。表彰台（各 XNUMX 回）とレース最速ラップ（各チーム XNUMX 回）という点では互角ですが、 「マルティネーター」 ポールが増えています (5 対 2)。オランダGPの前にはその差は顕著だったが、最終的には 2人の泥棒を分ける3つの点.

II) スタートが悪い

お分かりかと思いますが、貸借対照表は有利に機能しません。しかし、それだけではありません。なぜなら、トラックの評決はそれほど安心できるものではないからです。もちろん、出発について言及しないわけにはいきません。これは確かにヨハンの弱点だ。グランプリの歴史の中で、これほど強力なドライバーがこれほどひどいスタートを切った記憶はない。年末にはほぼすべてのレースに出場した。 しかし記憶によれば、ザルコは過去にこの問題に悩まされていなかった。あたかも心理的な側面がこの重要な練習を引き継いだかのようです。さらに、彼のボディーランゲージは、グリッド全体の中で最もインスピレーションの少ないものの22つであることは確かです。このフランス人選手は自分の言葉に自信を持たせておらず、彼のために作られたものではないこのデスモセディチ GP8 の操作に彼が苦労していることは容易に理解できた。彼と騎乗者の間のこの溝は、オーストラリアGP後のインタビューで特に浮き彫りになり、そこで彼はハンドルバーの自然さが欠けていると断言した（XNUMX位だったが、レースではベストラップを記録しており、これは逆説的だ）。

不快。写真：ミシュランモータースポーツ

最後に、見逃せないのが、 イギリスグランプリこれは、疑いの余地なく、MotoGP での彼の最高の勝利のチャンスを表していました。ポールポジションからスタートした彼は、最初のループで単独首位に立った。思い出させる画像です ルマン2018、同様の状況（マシンにとって有利なサーキットでのポール初勝利のプレッシャー）で、彼は過度の興奮を示していました。さらに、彼は最も多くの ポールポジション (8) と 表彰台 (15) MotoGPレースで一度も勝ったことがないこと。

結論：

したがって、もちろん、私たちはここで失望を表明します。なぜなら、彼の計り知れない才能を考えると、私たちはもっと良いシーズンを期待していたからです。 ザルコは依然として同世代で最も速い選手の一人である、ハンドルバーには多くの品質があります。ヤマハ時代の特徴だった瞬発力は失われていますが、ドライでもウェットでも常に表彰台の候補であることに変わりはありません。彼のリズムは最高の部類に入り、一つ一つの場所を登っていくとき、彼を遅らせることは不可能です(マンダリカ, ブリーラム あるいは スパン）。この失望感を引き起こすのは、私たちがすでに知っていた本質的なレベルが表現されていない可能性があるというよりも、特定の領域で進歩が見られないこと、さらには後退さえもあるということです。

彼のシーズンについてどう思いましたか？コメントで教えてください！