MotoGP について話しましょう: 未来のライダーはどのようなものになるでしょうか?

5年後、さらには10年後、世界チャンピオンのプロフィールはどうなっているでしょうか？ これが今日、この新しいエピソードで私たちが問う質問です。これは、深刻な予測ではなく、議論に基づいた思考訓練であると考えてください。 明らかに、2030 年はまだ先であり、その時までに世界がどのようになっているかは誰にもわかりません。

すべてのモータースポーツは、ソーシャルネットワークによって設定された新しい基準を満たす、手頃な価格のスペクタクルを志向する傾向があります。非常に本格的な研究によると、私たちの注意力の持続時間は自由落下状態にあります。このデータは、次のようなプラットフォームで製品を宣伝するために短い形式を好む「マーケティング担当者」によってよく理解されています。 TikTok 次に例を示します。 これはMotoGPと何の関係があるのですか？

実際、スポーツ団体はすでにこのことを理解しています。サッカー界では、「若者」の期待に応えるために試合時間を短縮するという考えがすでに提唱されている。 フロレンティーノ・ペレス社長の レアル·マドリード。モータースポーツも例外ではありません。F1 グランプリの開催期間は大幅に短縮されており、スプリントレースの導入は明らかにこの方向に進んでいます。 2023 年に DORNA が MotoGP スタイルでスプリントをテストすることを思い出させる必要はありません。

この2匹のモンスターのうちのどちらかでしょうか？写真：ミシュランモータースポーツ

このすべてのポイントはシンプルです。 短いハイライトを作成する (一方、オートバイグランプリはすでに地球上で最も短いスポーツフォーミュラの45つであり、すべてのスポーツを合わせてもXNUMXラウンドにかかる時間はわずかXNUMX分です。）、最初から最後まで視聴者を夢中にさせ、このようにして作成されたアクションを使用して分野を宣伝します。注意してください: この新しいフォーマットについて私たちがどのように考えているかをすでに述べたとしても、私たちはこのことで DORNA を責めるつもりはありません。 それは「歴史の意味」において、論理的な決定です。

したがって、将来のチャンピオンは短期間で輝かなければならないため、本質的なスピード、瞬発力、および速度に関連するすべての要素（ポール、持続不可能なレースペース）が必要となります。。これが最大の品質になりますが、一貫性は犠牲になります。安全性は今後も進化し続け、数年後にはシーズンを脅かす転倒のリスクはほぼゼロになるでしょう。怪我がなくなるわけではありませんが、怪我の恐怖ははるかに少なくなります。

さらに、この移行はすでに始まっています。 バニャイアが最も説得力のある例です。 2022年には下落し、その後上昇し、その後再び上昇し、その後回復しました。彼の自信は転倒によってまったく影響を受けず、以前のように転倒はもはや「警告」を意味しませんでした。 マルク・マルケス それは無駄ではありません。傲慢さが特徴のこのスタイルを導入したのは彼であり、一般の人々にはまったく共有されていませんでした。 バレンティーノ·ロッシ または ホルヘ・ロレンソ、大量の後に落ち着いた。

純粋なドライビング面では、ロレンソと同様に致命的となるだろう。。エレクトロニクスはドライバーをさらに「支援」することが期待されており、ドライバーがこの進歩を利用してスタイルを合理化し、簡素化することは間違いありません。大胆な賭けかもしれませんが、次のようなプロフィールが重要だと考えています。 マルケス ou ストーナー 完全に消えてしまいます。彼らは天才たちに特化しすぎていて、時代に依存しすぎています。これらを再現することは不可能、またはほとんど不可能であり、この記事の執筆時点では、この急進的な哲学を採用している関係者は誰もいないようです。一方、ホルヘ・ロレンソは一歩リードしていた。彼の生来の速いスタイルは、並外れたレーシング IQ とクレイジーな安定性によって駆動され、最高の選手たちに受け入れられています。 「ポルフエラ」はバニャイア、クアルタラロ、マルティンで簡単に見ることができます。

ロレンソがこれほど多くの「子供」を産むとは信じられなかっただろう。写真：ミシュランモータースポーツ

最後に、今日、未来のパイロットを体現しているのは誰でしょうか? 多かれ少なかれ上記のもの。 マーティンまだ完全に爆発していないとしても、これは DORNA がトップに立つことを望んでいるものの完璧な原型です。彼は若く（更新率が高いカテゴリーでは重要な要素です）、爆発力があり、ソーシャルネットワークの文化を備えており、たとえ落ちても速いです。必要なものがすべて揃っています。 バニャイア, クアルタラロ et バスティアニーニ (ややハイブリッドなケース) は、少なくとも近い将来、この突然変異から大きな勝者となるでしょう。 現時点では、同様に強力なポテンシャルを秘めているベッツェッキや他の選手の躍進を予測するのは難しい。誰もが勝てるわけではありません。

誰が大きな敗者になるでしょうか？言うのは心苦しいですが、特定のプロフィールはすでにグリッドから消えています。私たちは今のところ、最高レベルで生き残るために不可欠な成功を収めることはできていないが、非常に堅調なシーズンを送っている選手たちのことを考えています。これは次のようなケースでした ブラッドリー・スミス 昔も今も、 ルカ・マリーニ この役割を担っているようです。すでに 2022 年には、シーズンごとに 1 つまたは XNUMX つの良いパフォーマンスがあり、それに近いものは何もなく、劣ったマシンでの正直な学習キャンペーンよりも価値があるように思えました。残念ながら、この現象は今後数年間でさらに拡大し、FXNUMX モデルに移行することが予想されます。 歴史上の誰かを責めるのは難しい。なぜなら顧客は依然として市場の王様であり、大手ブランドはただ需要に適応しているだけだからだ。私たちは、これらすべてが社会とともにどのように進化するかに特に興味を持っています。

5年後には誰が支配すると思いますか?モーターサイクルスポーツは根本的に変わるのか？ コメントで教えてください！