MotoGPについて話しましょう: マルク・マルケスは史上最高のライダーですか? 1/2

ここにいます。という疑問 ヤギ、 どこ “史上最高” フランス語版でスポーツファンの夜を熱く盛り上げます。大半の分野では、議論は依然として開かれており、有力な王位候補者が何人もいる。ここ数年、その選択は明らかでした。 ロッシ, それは明らかだと思われた、多くのファンから多少疑問があり、時には非常に説得力のある議論が行われます。もちろん、 マルケスは決して遠く離れていない。今日と明日、私たちは彼のケースをできるだけ客観的な方法で、点ごとに詳細に研究しながら、この問題を検討していきます。 それについてのご意見をコメントで教えていただくこともできますが、もちろんパイロットや他の人たちへの敬意を忘れずに。

私）それは何のためにあるのですか？

始める前に、最初の実存に関する質問に戻りましょう。 他の人よりも優れたオーラの恩恵を受ける人を指名することは本当に有益でしょうか? 特にありません。これは論文というよりも弁護士の議論に近い。しかし、この種の議論は、関連する議論が散りばめられているときに、最も興味深く魅力的なものになることがよくあります。 それが私たちがこれを書いている理由です。

それから、基準は、。私たちは、やや特殊な理論を支持していますが、それはこの種の他の会話で実を結んでいます。レベルを比較するのではなく、サイズがまったく異なります。最も偉大になるには、ただ勝つだけではなく、素晴らしいことをしなければなりません。サーキットでの行動、勝利の影響、名字から発せられる栄光などはすべて考慮されるパラメータであるため、この微妙な違いは重要です。さらに、このプリズムの下で、私たちは次のケースを研究しました。 バレンティーノ·ロッシなどのランキングも実施しました。 グランプリ上位10人のフランス人ドライバー。純粋な統計と成功は、特に状況に応じて考慮される場合、決して見落とされることはありません。

 

このエピソードでは、マルク・マルケスの何が偉大なのかを見ていきます。、そして、私たちは明日、同じ時間に戻ってきます。最終的な結論、つまりタイトルで提起された質問に対する答えだけでなく、さらに悪いことについても説明します。 準備はできたか ？さあ行こう ！

I) 地球外生命体

8度の世界チャンピオンを支持する最初のポイントは、彼の超自然的な側面だ。歴史上、比類のないパイロットは存在せず、私たちは言葉を恐れません。バイクに乗るマルケスは素晴らしく、団結し、眩し​​いほどだ。彼は情熱的な愛好家ですが、それはすべてのレジェンドに当てはまるわけではありません。運転がよりスムーズになり、より均一になり、エレクトロニクスが他のものよりも優先される時代に、マルケスはマルケスだけをやっています。それは本当に注目に値します。この回顧展を通して取り上げられる例には事欠きません。私たちは彼の救助について話すことができましたが、パイロットは誰にも真似できません、特にこれは頻繁に起こります。 2019年はおそらくマルクにとって最高の年で、週末ごとに気が遠くなるような成績を収めた。 大勢で楽しむまで.

私たちはその資格について長く話すことができました 2015年アメリカ大陸グランプリこのバージョンでは、故障したマシンをピットウォールに放置し、ラバを捕まえてポールをたたきつけるという、天才的な才能を発揮した。墓の向こうからの彼の行き過ぎや、彼の病的な角度について話すこともできます...しかし、それはあまりにも長すぎます。あなたも理解していると思いますが、彼は彼自身がスペクタクルです。彼のユニークさは、彼の事件の研究において重くのしかかっています。より主観的には、マルケスに関する「すごい効果」の方がマルケスに関するものよりも重要であると考えています。 ケーシーストーナー ou ミック・ドゥーハン.

II) 最高にふさわしい実績

マークもこの議論に参加しています アゴスティーニ, ロッシ とその他の ヘイルウッド 彼にはとんでもない実績があるからだ。 125ccでタイトルを獲得し、次にMoto2でタイトルを獲得し、最後にルーキーステータスでMotoGPでタイトルを獲得したが、これは1978年のケニー・ロバーツ以来の事実である。。プレミアカテゴリーでは、 59勝, 100表彰台, 63極 (間違いなく、この演習では史上最高です) レース中のベストラップ59回、これらの行を書いている時点では。この点についてこれ以上時間を費やす必要はありません。必要であれば、それはすでに誰もが知っているからです。マルケスは賞リストの基準を十分に検証しています。彼の2016つの世界タイトルのうち2019つ（XNUMX年からXNUMX年）が、XNUMX年代に獲得されたものであることを忘れてはなりません。単一ECU、場合によっては、劣ったマシンを使用する場合もあります。彼は2014年のようにシーズン全体を打ち砕いた。 10連勝、または 2019 年の最高のキャンペーン、eおそらく機械的故障が原因でオースティンでクラッシュしたことを除いて、シーズンを通して独占的に1位か2位でした。

III) 歴史の瞬間

ここではもう少し微妙な議論を示します。ポジティブな面でもネガティブな面でも（これについては明日見ていきます）、 マルケスは大文字のHを持つ歴史の一部です。ファクトリードライバーが主流だった時代に、彼は伝説的な馬上槍試合の中心にいた。 ホルヘ・ロレンソ et バレンティーノ·ロッシ、クラッシュに行く前または後 (ヴァーレの2013年ラグナ・セカ、そしてホルヘとの2013年シーズン全体、そして2015年のセパン、 アルゼンチン 2018...）。したがって、彼は常に会話の中心にあり、論争を引き起こします。一般に信じられていることに反して、すべての宣伝が良い宣伝になるわけではありません。 マルケスは中間地点に位置し、彼を愛するか嫌いになるかは別として、誰もが彼の才能を認めなければなりません。

IV) ほとんど信じられない運命

この最初のパートの締めくくりとして、あまり議論されていない点について触れておきます。 彼の勝利のカムバックについて本当に話したのは誰ですか? 2021年のザクセンリンクでの彼の勝利は、現代史の中で最も偉大な瞬間の一つだ。彼の運命はほぼ次の運命に匹敵します ミック・ドゥーハン そして、程度は低いものの、 1976年のニキ・ラウダ、彼の命が危険にさらされることはありませんでしたが。 2021 年の彼の XNUMX 勝のうち、お気に入りのトラックでの XNUMX 勝 (オースティンとザクセンリンク）もっと頻繁に対処する必要があります。 マークは1年以上地獄にいた。明らかに、これは 戻って 映画の題材になるかもしれない。これらすべてが彼の偉大さに寄与しており、さらに困難な年を経て、2023年に再び優勝すれば、伝説における地位をさらに強固にすることになるだろう。

それが今日のすべてです ！ とにかく、すでにご存知のように、これは最大のものの1つです。すでに第二弾も公開されています！ この強調表示された文をクリックして見つけてください. コメントでご意見をお聞かせください。 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ