MotoGP について話しましょう: この統計はきっと信じられないでしょう

特定の珍しい統計により、私たちの知識は次のようになります。 MotoGPの、そして、あなたはこれが来るのを見るつもりはないでしょう。実際、1 週間ほど前、グランプリの進化と 3 つのカテゴリーにおけるマシンのスピードの向上を強調する画像がソーシャル ネットワーク上で広まりました。準備はできたか ？

 

デビッド・アロンソが500ccのポールマン？

 

よくあることですが、インターネットが広大であるため、このモンタージュの作者を追跡することは困難です。。しかし、英国のページは、シーズンが始まる前に、少し前にヘレスで行われたMoto3テスト中に確立された基準タイムを分析して楽しんでいたのは明らかです。そしてその結果は啓発的なものです。 ここをクリックするとこれについて知ることができます.

デビッド・アロンソ、CFMoto Aspar Teamライダー、 カタールでの優勝者、KTMなので、提出されました 1'43.315. アレックス・クリヴィル, 1999年の世界チャンピオン、同年のヘレスでポールポジションを獲得、タイムは1分43.674秒XNUMXを記録した。。信じにくいです。最悪なのは、コロンビア人選手がクリビレ監督の下で何度もパスしたため、それがそれほど見事なトリックではなかったということだ。 ホセ・アントニオ・ルエダ (Red Bull KTM Ajo) ちなみに。

 

 

もちろん、両方のタイムはドライで、同様のコースで達成されたため、比較は有効です。ヘレスはそれ以来それほど進化していません。とはいえ、クリヴィレのループは1年前に比べて最も派手ではなかったが、 カルロス・チェカが1分43.467秒XNUMXでポールポジションを獲得、しかし、やはりアロンソの方が速いです。 1997年にオカダが1分43.404秒XNUMXで記録した。。同じ観察です。

 

しかし、なぜ ？

 

この質問に正確に答えるのは困難です。 このほとんど信じられない統計は、技術の発展によって部分的に説明されます。 500ccの3ストロークは大きなパワーを生み出しましたが、それを制御するための電子機器はそれほど多くはありませんでした。 Moto250、XNUMXcc XNUMXストロークはますます速くなってきていますが、今年は 彼らはさらに一歩進んでいます.

実際、2024年シーズンには大きな変化が訪れるだろう。まず、ピレリタイヤがダンロップタイヤに代わった。タイヤはパフォーマンスに重要な役割を果たしているため、これが改善の大部分を占めています。 参考までに、1年スペインGPではデニズ・オンクがQ45.668で2分2023秒XNUMXを記録してポールポジションを獲得した。。 3 秒以上節約できました。実際、バレンシアでの冬季テストの時から、新しい MotoXNUMX はピレリ マウントを使用することですでに速くなっていることがわかっていました。

 

 

じゃあKTMも頑張ってね。今年、オーストリアのメーカーはRC4GPに代わるRC250を導入します。ここをクリックして、いくつかの興味深い新機能を紹介します。確かに高速になっていますが、これらは新しいマシンの最初の公式リリースにすぎません。 今シーズンの予選では素晴らしいタイムが期待できます。

 

Moto3は速すぎますか？

 

 

時代の研究には付随的な疑問が生じます。 Moto3に比べてMoto2は速すぎませんか？ 実際、この日のテスト中、フェルミン・アルデゲールが中級カテゴリーで達成したベストタイムは1分40.307秒3.3、つまり1秒速かった。昨年の予選ではサム・ロウズが40.750分1秒36でポールポジションを獲得した。一方、MotoGP は XNUMX 分 XNUMX 秒という小さなタイムで走行しており、その差は約 XNUMX 秒です。 つまり、カタールで実施されるサービスを考慮すると、後者は 2024 年にさらに高速化する可能性があります。

これは、Moto2とMotoGPの間にはMoto2とMoto3の間よりも大きなギャップがあることを意味します。最も小さなものを制限するのではなく、Moto2 の能力を高めて、思い切って挑戦するときにライダーがより「準備ができている」ようにすべきではないでしょうか？それはオプションです。ピレリはMoto2にも装備する予定なので、たとえヘレスでは改善がそれほど明らかではなかったとしても、彼らがどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。

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カバー写真: CFMoto Aspar チーム