MotoGPについて話しましょう: マルク・マルケスが変わらなければならない理由

アラゴンGP以来、マルケスの事件が大きな話題となっている。時には輝かしく、時には落ち込むスペインの天才は、誰も無関心ではありません。さらに、多くの人は彼をグリッド上で最も効率の悪いバイクで走っている 3 人のうちの 1 人であると考えています。しかし、彼はアプローチを変えなければなりません。 情報分析.

私）なぜそれをするのですか？

マークはレジェンドだ、それは議論の余地はない。彼は間違いなくエリートの一人であり、この記事の目的は彼にアドバイスを与えることではありません。自分にとって何が良いのかは彼だけが知っています。これは、統計の分析とトラックによって下された評決に基づいた単なる観察です。

リカルドトルモでの戦闘が始まる前から、8 度の世界チャンピオンはカラーを発表しました。 「ホームレースではリスクを冒すつもりだ」 彼は宣言した。 しかし、なぜ？何の目的ですか？ それがすべての質問であり、私たちには答えがありません。したがって、確かに、偉大なチャンピオンとして、彼は間違いなくスペインで良い成績を収め、おそらく今年翼のある会社に成功をもたらしたいと考えていました。

しかし、マルケスには証明できるものは何も残っていない! 彼は自国の地ですでに12回の勝利を収めており、2023年にはXNUMX回の勝利のチャンスがあるだろう。バレンシアでは、怪我をしてまたひどい冬を過ごすこと以外、危険にさらされることはまったくなかった。 日曜日、彼は頑固なRC213Vにもかかわらず、計画通りの行動をとった。

あらゆるリスクを負ってください...それは必要ですか?写真：ミシュランモータースポーツ

マシンに大きな困難があったため、彼は体格がまだ衰えているにもかかわらず、無理に運転とブレーキをかけ、それを補おうとしました。そして案の定、彼は倒れた。そうする理由はなかったし、優勝争いをしていたわけでもない。確かに、彼がつまずいたとき、リンスには勝利がすでに約束されていました。アプローチ " 全部かゼロか "と彼自身の言葉で述べていますが、それは彼のような偉大なチャンピオンが示すべき知恵ではありません。

II) 必要ありません

タイの後にレンタルしたのですが、 「新生」マルケスは恐ろしく効率的だった。実際、マルクは、彼の主な目標である世界チャンピオンになるためにそれほど努力する必要がなくなったため、アプローチを変更する必要があります。

シーズンの終わりに彼が完走したレース、つまり4ラウンドを研究してみると、マルケスはこうなった。 13,25 平均点。セパンが体現していた肉体的な課題と、彼のマシンはおそらく2013年以来彼が乗った最悪のマシンであることを考慮する必要がある。したがって、シーズン中におよそXNUMX～XNUMX回のクラッシュはあるものの、より安定した結果を数えれば、彼がそうするのは難しくない。それを想像する 14,5-15,5 レースごとのポイント (PPC）。ちなみに、彼は 2013 年から 2019 年まで登録していました。 17,74 各レースの平均ポイント。

さて、最近のチャンピオンを勉強しましょう。 2020年、ジョアン・ミルは得点のみを記録した 12,21ppc、一方クアルタラロは 15,44ppc。今年、バニャイアは功績を残した 13,25。したがって、マルク・マルケスは、攻撃しようとするよりも、安全にプレーし、ゲームを落ち着かせてランを展開することによって、はるかに恐ろしいです。 " 全部かゼロか "、その哲学はすでに2015年に彼にタイトルをもたらしました（バルセロナの例は顕著でした）。

写真：ミシュランモータースポーツ

110％の力を出し切ることで勝利が約束される。馬の性能や調子に関係なく、彼は速いライダーです。しかし、最近の出来事と歴史の教訓を考慮すると、考え方を変える時期が来ています。若い頃のようなスピードを維持できなくなったとき、ペースを落として賢くレースを展開するレジェンドはたくさんいます。最悪の点は、ホンダ関係者がタイGPの夜、そのような変更が必要だったと認めたことだ。 「僕の観点からすると、今はこういうレースをしなければいけない」.

受け入れがたいかもしれないが、このような展開ではマルケスが大きな勝者となるだろう。総合ランキングでも危険なだけでなく、これで３度も危ぶまれた彼のキャリアは確実に延びるだろう。来年は出走数が倍増するスプリントレースがこの現象をさらに強調するだろう。

したがって、当然のことながら、ホンダが最高の状態で自分自身を示すことが不可欠です。パイロットの発言を考えると、ブランドの精神状態には疑問が残る。しかし、人々に夢を与え続けるために、マークはもはや自分の欠点に陥ってはなりません。 2023 年にこの XNUMX つが統合されれば、復活と XNUMX つ目のパイロットタイトルが得られる可能性は十分にあります。

バレンシアで適用された哲学は、あれほどの重傷を負った後でも、依然として有効であると思いますか? コメント欄で教えてください。すべて読んで議論します。