MotoGP について話しましょう: 最も偉大なレジェンドは誰ですか?

あなたはすべてを知っています MotoGPレジェンド、FIMによって伝説のランクに昇格した英雄的なドライバーの非常に閉鎖的なグループです。毎年、これ 栄誉殿堂 成長し、新しい顔が祝われます。昨日、私たちはケースに戻りました アンドレア・ドビツィオーゾ。彼はまだ殿堂入りしていませんが、私たちは彼が近い将来殿堂入りすると強く信じています。 質問のすべての問題を理解するには、この強調表示された文をクリックしてこの記事を読むことを強くお勧めします。.

今日は独自のリストを作成してみます。 MotoGPレジェンド ! たとえ各パイロットの事例が詳しく研究されていたとしても、これは真剣な仕事というよりも楽しい演習であることがおわかりいただけるでしょう。、昨日確立した基準に従って。要約すると、成功した実績を持つことは必要ですが、十分ではありません。また、あなたは「偉大」であり、時にはスポーツの範囲を超えた伝説的な瞬間や並外れた功績を数多く残しているはずです。

これらの選択は完全に主観的なものですが、コメントで喜んで議論します。 遠慮せずにリストをお送りください。それぞれのリストを注意深く読みます。 まず、いくつかの詳細を見てみましょう。

 

 

I) 規約

幸いなことに、 既存のリストは非常に関連性があります。確かに、見かけることも珍しくありません 殿堂入り 特に大西洋を越えると、あまりにも満員です。これらの行が書かれているとき、 MotoGPレジェンド 数があります 36;妥当な数字。ただし、私たちの選択は多少異なります。

まず第一に、私たちはFIMが行ったように、死亡したドライバーを含めないことを決定しました。 歴史愛好家として、私たちは彼らを偲び祝うために彼らの名前をリストに載せる必要はないと信じています。。私たちの場合、これは後期に適用されます ニッキーヘイデン, マルコ・シモンチェリ et 加藤大治郎。警告: これらは計り知れない推進力でしたが、ここで私たちが扱っているのは史上最大の、最高級の推進力です。 歴史上最も重要な.

II) 26 のリスト

これが 26 人のヒーローで構成される最終的なリストです。各パイロットにはいくつかの説明が伴いますが、特にそれが明白な場合には、多くを語ることはありません。なお、これはランキングではありません。 出現順はランダムです。専用の記事で引用されているドライバーの大部分についてはすでに説明しました。彼らのストーリーに興味がある場合は、強調表示された名前をクリックしてください。 最後の詳細: 退役パイロットのみが入社の資格があります。さあ行こう ！

ジャコモ・アゴスティーニ

それは言うまでもない。 15回の世界チャンピオンである「キング」アゴの選択は、決して簡単ではありません。 説明の必要はありません。

ホルヘ・ロレンソ

並外れたキャリアは、プレミアカテゴリーでの3つを含む5つの世界タイトルを獲得し、そのたびに他のレジェンドと対戦しました。 歴史上のユニークなキャラクターと時代を特徴づけたドライビングスタイル。もう一度言いますが、選択は簡単です。

ケニー・ロバーツ

バイクを乗り換えた男グランプリ。 1970年連続の世界タイトルを獲得した彼の革新的なドライビングは、氷山の隠れた部分にすぎません。彼はスポーツの顔であり、XNUMX 年代後半にスポーツを別の次元に引き上げるのに大きく貢献しました。

マイク・ヘイルウッド

「Mike The Bike」​​も論理的な選択です。明らかに、彼の伝説的な人物、伝説的な実力、そして9つの世界タイトルが彼を惹きつけている。

ケビン・シュワンツ

賞品リストを考えると、わずかに「疑わしい」選択肢であり、500ccのタイトル「のみ」がマークされています。 しかし、彼のオーラ、性格の強さ、そして伝説的な種族は報われなければなりません。

ヤルノ・サーリネン

もう一つの難しい選択。偉大な将来を約束された天才だったが、その勢いは絶たれた。ヤルノはその後数年間に多大な影響を与え、イタリアで致命的な転落事故を起こす前から偉大な人物であったことからも、その一人に違いありません。

ミック・ドゥーハン

5回連続タイトル獲得、おそらく史上最速のドライバー。 否定できない選択.

エルンスト・デグナー

公式リストと一致しない最初の選択。 FIMとは異なり、私たちは、その感動的なストーリーと伝説的な走りがモーターサイクルスポーツに足跡を残した偉大なデグナーを選びました。 私たちは彼の異例のキャリアを回顧した記事を公開しました。こちらでご覧いただけます。

 

バレンティーノ·ロッシ

若きパイロット、あなたはすでに彼のことを聞いたことがあるかもしれません… 明らかに「ドクター」もそのグループの一員です.

ホルヘ・マルティネス

「アスパル」は偉大なパイロットであり、 37勝 小さなカテゴリーでは明らかに評価されます。さらに、同じ年に2つの世界タイトルを獲得したのは彼が最後です（80ccと125cc（1988年））、彼をエリートの一人にランクする偉業。

ケーシーストーナー

常にスライディングをしていたストーナーは、同世代に足跡を残した。 彼の伝説は、彼がこの制限されたグループの中での地位を確保していることを保証します。

ウェイン・ガードナー

絶対的に言えば、「クロコダイル」の位置について議論することは可能ですが、FIMと同様に、私たちはそれを維持することを選択します。彼の数々の伝説的な瞬間は、500 年にホンダで獲得した唯一の 1987cc 世界チャンピオンのタイトル以上のものとして数えられます。

エンジェルニエト 

これ以上何が言えるでしょうか？ 彼のバッグには500の世界タイトルがあり、それは当然の選択だ。さらに、最高峰カテゴリーであるXNUMXccやMotoGPで獲得した戴冠も非常に重視しています。ニエトのような小排気量のスペシャリストで、グランプリの成績だけで選出できる選手はほとんどいないだろう。

 

エディ・ローソン

私たちの意見では、「ステディ・エディ」は史上最高のドライバーの称号を主張できると考えています。 控えめであるということは、威信がないということではありません。 彼は生きた証人だ。

バリー・シーン

ダブルタイトルを獲得した500ccライダーを超えて、 私たちがこの指名で報いるのは、1970 年代の終わりを告げた人物です。

ジェフデューク

このスポーツの最初の伝説。 1950 年代初頭に XNUMX 回のタイトルを獲得したジェフ デュークは、オートバイの歴史の中で最も偉大なライダーの XNUMX 人に他なりません。

ロルフ・ビランド / クルト・ウォルティスペルグ

サイドカーは忘れ去られているものです MotoGPレジェンド ！しかし、この種目は非常に人気があり、1949 年から 1996 年までグランプリの週末に競われました。確かに、それは少し異なるスポーツですが、 デュベル, エンダーズ, ウェブスター とその他の ストロイア お父さん、私たちはスイスの伝説的なデュオ、Biland/Waltisperg に次のタイトルで報酬を与えることにしました。 1979年から1994年の間にXNUMX回。ロルフ・ビランドも1978年に別の猿で戴冠した。

ウェイン・レイニー

神話的な乗り物、計り知れない才能、そして輝かしいキャリア: レイニー事件については議論の余地がない.

 

 

ジョン・サーティーズ

四輪だけでなく二輪でも絶対的なレジェンドであるサーティースは、あらゆる面で神話です。 彼の 1958 年のキャンペーンは、今日に至るまで歴史上最も印象的なキャンペーンの XNUMX つです。

フィルリード

グランプリレースにおけるヤマハの発展に多大な貢献をした男は、そのようなリストに含まれなければなりません。 その7冠に迷う余地はない。

カルロ・ウビアーリ

39回の勝利に加えてXNUMX回のタイトル獲得を目指している、もう一人のスモールカテゴリーのスペシャリストだ。 それ以上でもそれ以下でもない、黄金のキャリア。

コーク・バリントン

わずか2年間で4つの世界タイトルを獲得 250ccと350cc (!) この非常に閉じられたサークルの中に彼に居場所を確保します。賞金リストを超えて、彼はグランプリでカワサキの叙事詩を体現している。

アントン・マン

ニエトとウッビアリみたいに、小型車における彼の本質的な才能と、42つの世界タイトルでXNUMX回の成功を収めたことにより、彼は私たちの名誉の殿堂入りを確実にしています。

ジム・レッドマン

グランプリにおけるホンダの偉大なレジェンドの一人であり、記念碑的な実績を誇る (45回のチャンピオンシップタイトル、XNUMX回の勝利）。ローデシア人も明らかにリストの一部です。 500ccへの出場がなかったにも関わらず、XNUMX回の優勝を果たしましたが、 彼は 1961 年から 1966 年まで、つまり 13 シーズンにわたり、一般的なランキングで一度も表彰台を離れることがありませんでした。

フレディ・スペンサー

「ファスト・フレディ」が最新の殿堂入り者です。 250 年の 500cc と 1985cc のダブル これは伝説的な偉業であり、歴史上二度と繰り返されることはありません。もし彼が羽根を残さず、キャリアの終わりを望むことができなかったとしたら、 彼の立場は議論の余地すらない.

III) 忘れられたもの

保持しなかったものを簡単に見てみましょう。 MotoGPレジェンド。 13 名のドライバーを意図的に省略しています。 ダニ・ペドロサ, ステファン・デルフリンガー, ルイージ・タヴェリ, ヒュー・アンダーソン, 加藤大治郎, ニッキーヘイデン, マルコ・シモンチェリ, マックス·ビアッジ, アレックス・クリヴィル, ランディ・マモラ (この選択は特に困難でした)、 ケニー・ロバーツ・ジュニア, フランコ・ウンチーニ et マルコ・ルキネリ。つまり、私たちは意図的に厳格なリストを作成したかったのですが、それは忘れられたパイロットが偉大なパイロットではなかったという意味ではありません。 しかし、私たちの意見では、彼らはいくつかの伝説的な瞬間、賞品リストのより名誉あるライン、および/またはスポーツへの真の影響を見逃していました。

それが今日のすべてです ！コメント欄でご意見をお聞かせください。ぜひご意見をお寄せください。 MotoGPレジェンド ! 皆さん、新年明けましておめでとうございます! 

 

カバー写真: ETA マネックス