MotoGP について話しましょう: これらのライダーが心配すべき理由は次のとおりです

1つしかプレイしなかった グランプリ、それでも心配し始めるパイロットもいるはずだ。実際、開幕戦では、特定の主人公たちのひどいパフォーマンスに恐怖を感じました。競争と、Moto2 から台頭してくる才能を考えると、我々は力を合わせるのを待っていてはなりません。

 

大きなギャップ

 

ドゥカティの部隊では、 フランコ・モルビデッリは顔色が悪い. まず、後者は冬のテスト中に重傷を負ったが、本人が認めたように体格は回復したということを思い出そう。これを書いている時点では、秋は1か月以上前でした。実際、質問するのには理由があります。確かに、彼の準備は損なわれていましたが、私は確かにそれを期待していませんでした。 予選の最後はポールシッターのチームメイトから2秒遅れで終了 – 記憶によれば、交代選手を除いて、同じチームの 2 人のドライバーが 1 周でこれほどの差があるのを見たことがありませんでした。 スプリントでは最後から18番目、メインレースでは21名のドライバー中XNUMX位でゴールした。

マルク マルケスと同様に、彼もドゥカティ デスモセディチを発見しましたが、アレックス マルケス、彼の弟のマルク、ジャック ミラーがそのハンドルバーで最初にパフォーマンスしたことからわかるように、このバイクが最も扱いやすいことは間違いありません。これを見ると、彼の悲惨な2022年シーズンを思い出しますが、それでも、 彼は自分の成績不振は2021年シーズン初めの膝の怪我とは何の関係もないと断言した。さらに、最近、彼は自分の明確な表現を肯定しました。

ちょっと不可解ですが、これに関して言えることは、 調子が悪いです, de facto .

 

ホンダへようこそ！

 

 

私は2019年からホンダの衰退を追ってきました。バイクが一度のレースでは回復しないことは分かっていました、そしてその上、 今週末のヨハン・ザルコとジョアン・ミルのパフォーマンスを考えると、まだ少しだけ希望はある。しかし、正直に言うと、ルカ・マリーニがこれほど低いとはまったく予想していませんでした。予選では同じくバイクを発見していたザルコから1,5秒遅れて最後から11番目、スプリントではLCRライダーから213秒遅れて最後尾、そしてメインレースでは最後からXNUMX番目だった。マリーニの場合の良い点は、彼も RCXNUMXV の初心者であるため、彼のパフォーマンスをフランス人選手と比較できることです。

このようなギャップを予測することは不可能です。 ルカ・マリーニは半年も経たない前にカタールで勝利を目指してプレーし、全体的に非常に良い2023年シーズンを過ごした。日曜日、鏡に映ったジャック・ミラーを見て、彼自身の言葉によれば、KTMを分析するために彼をパスさせることに決めた。したがって、このレースから何か教訓を引き出すのは難しい。しかし、資格は嘘をつきません。

私はモルビデリよりも彼のことを信じているので、私たちは今でも彼に敬意を表しなければなりません。すでに、彼の唯一の偉業は4年前のものではなく、また、「フランキー」はすでにキャリアの中で忘れるべきシーズンを過ごしているにもかかわらず、私たちがこれに慣れていないためです。ルカ・マリーニはインタビューで、冷静かつストイックで、調子に乗らず、忍耐強さを見せている。 物事を好転させるために必要なすべての資質、それは確かです。しかし一方で、控えめに言っても憂慮すべき結果には驚きを隠せません。昨シーズン、ジョアン・ミルが同じことをして、二度と戻ってこないのを見ました。 だから彼を見守っていきましょう.

 

しかし、彼はどこへ行ったのでしょうか？

 

 

フランコ・モルビデッリとルカ・マリーニの両者は、たとえ考慮する必要があるとしても、情状酌量することで利益を得られる。 しかし、 マルコ・ベッゼッキのものを見つけるのに苦労しています。彼はデスモセディチ GP23 に非常に苦労しているようだが、一つ確かなことは、彼はそれに慣れる必要があるということだ。開始直前に「ベズ」の順位が少し下がると予想していたのは、2023年は少し調子を出し過ぎているのではないか、彼の本当のレベルは総合ランキングXNUMX位ではないと考えていたからである。

しかし、そこから予選でディ・ジャンナントニオが23分の46タイムを記録するまでには、VRXNUMXチームに加えてGPXNUMXも発見しているが、そこには雲泥の差がある。 スプリントで11位、翌日に14位というのは、特にチームメイトとの対戦では難しかった。なぜなら、もし「ディギア」が2023年末の水準に戻ってしまったら、両者には全く太刀打ちできなくなるからだ。

ファミリーチームに残るのも選択の一つだったが、今は ドゥカティライダーのヒエラルキーの中で生き残るために、私たちは努力を倍加しなければなりません。

 

困難な始まり

 

 

今週末、ミゲル・オリベイラについて話したのは誰ですか? 日曜日に長期刑が執行されることを除いて、我々はポルトガル人のことについて一度も言及しなかった。 私は今年彼に大きな野心を抱いていたが、それは彼が2023年シーズン中に引き出した天才性のかけらによって正当化される、彼が保健室にいなかったとき。

しかし、そこではアプリリアにとってかなり有利なトラックで、セッションに関係なく、彼はトップ10に近づくことができませんでした。予選ではラウル・フェルナンデスが圧倒したほか、 彼はスプリント中にミラー/ベッツェッキ/クアルタラロのグループで最下位に終わり、自身もスプリントでフィニッシュした。。残念ながら、スクリーン上では一度も見たことのない映像。彼はまだフェルナンデスよりも上でしたが、よくできていると思われるRS-GP24の恩恵を受けました。

そうです、彼は新しいチームにいるので、それに慣れる必要があります。 しかし、2023 年末になってもその傾向は続くようで、これは将来にとって決して良い兆候ではありません。。私は、彼はイタリア人馬に乗ってまだスピードを出すことができ、才能は8か月で消えるものではないと主張する。彼は物事を好転させることができる。

これらのプロフィールについてどう思いますか? コメントで教えてください！

 

 

表紙写真：ミシュランモータースポーツ