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アプリリアは気をつけろ

今シーズン2度目のグランプリを迎える中、アプリリアはスポットライトを浴びることなく懸命に取り組んでいる。しかし、それには注意が必要です。実際、カタールでは、たとえ結果が水準に達していなかったとしても、ノアレ氏の会社は非常に良い成績を収めた。ヨーロッパに戻る際は気をつけてください。

現実を反映していない結果

 

日曜日の夕方、RS-GPが陣取るボックス内でメカニックたちは険しい表情を浮かべていた。役人同士でも、役人同士でも トラックハウスレーシング、それはしかめっ面のスープでした。しかし、アレイシ・エスパルガロの印象的なパフォーマンスをはじめ、この第1戦からすでに学ぶべきことがたくさんある。 彼は長い間チーム内で明確なリーダーであるため、この記事では彼に焦点を当てます。

彼は予選ですでに驚きを見せている。私たちは、アレイシがトリックに非常に強く、これが彼のお気に入りの練習の 1 つであることを知っています。しかしそれでも、彼は2番手からスタートし、素晴らしいスピードを持っているという印象を与える非常に興味深いループを記録した。 シーズンの最初のグランプリであったにもかかわらず、彼はペッコ・バーニャイアを何の理由もなく破った。そしてスプリント中に、彼は見事なペースの習得でそれを確認した。ホルヘ マルティンは 24 つのセッション中、アンタッチャブルであり、現世界チャンピオンはドゥカティ GP3 の性能をまだ十分に発揮していませんでした。よし。しかし、昨年のカタルーニャでの勝利を除けば、アレイシ・エスパルガロにとってはスプリントでのトップ3入りは初めてとなる。 2023年には、 彼は土曜日よりも日曜日のほうがはるかに危険であることが証明された - 2回の成功で -。それだけでも飛躍的な進歩を示します。

 

アプリリアは気をつけろ

アレイシは依然としてナンバー1であり、引退には程遠いようだ。写真:ミシュランモータースポーツ

 

グランプリ中、アレイシは8位に後退したが、タイヤに問題があったと主張している。 他のすべてのドライバーのような単純な劣化ではなく、昨年「マルティネーター」を襲った問題と同様の問題。したがって、この現象は起こり得るのですが、なぜ彼が嘘をつくのかわかりません。この問題がなければ、間違いなく彼は前線でプレーできただろうが、我々には答えが見つからない。

最終結果が確かにアプリリアの専門家に合わなかったとしても、これは全体として有望である。さらに、マーベリック・ビニャーレスはこの新しいパッケージではるかに困難に直面しており、たった1レースを終えただけで、私は彼が世界タイトル獲得を目指してイタリアチームを新たなレベルに引き上げることに賭ける勇気はない。彼は(すでに)打ちのめされており、新しいRS-GPのすべての変更に動揺しているようだ。 そうは言っても、日曜日のレースでは10位という逸話にもかかわらず、彼はいくらかの感覚を取り戻したと主張している。

 

時間をかけてみましょう

 

トラックハウス・レーシングの初GPは大惨事には遠くない。 グリッドに閉じ込められたラウル・フェルナンデスと非常に臆病なミゲル・オリベイラの間で、アメリカ勢はカタールで期待していたような成功を収めることができなかったのは確かだ。しかし、ここでも、この経験から何か前向きに学べることがあります。まず、ラウル・フェルナンデスはQ2で見事に予選通過し、彼のマシンには大きな可能性があることを断言したが、それはスプリントでの14位がそれを裏付けるものではなかった。 ポルトガル人は今でも比較に苦しんでおり、すでに立ち直らなければならない。ここで彼は2023年末からの不調が続いており、後者はチームメイトとは異なりRS-GP24に乗っている。しかし、彼のキャリアを熱心に追いかけてきた人は、彼がどれほど輝けるかを知っています。彼に必要なチャンスは年に XNUMX 回か XNUMX 回だけで、レースに勝つまでテストを変えることができます。彼の不屈の精神力が彼を立ち直らせるだろう、私はそう確信している。 ぶらぶらしていると主張する アド ヴィタム エテルナム ランキングの紆余曲折は、最も絶望的な状況を好転させる能力があることを何度も証明した彼の12年間の素晴らしいプロキャリアに対する侮辱である。。自信を持ち続けています。

 

アプリリアは気をつけろ

写真:ミシュランモータースポーツ

 

まとめ

 

ポテンシャルがキーワードです。 正直に言うと、レース後、グリッド上で最も多くの実績を残しているのはこのブランドだと思います MotoGPの。アレイシ・エスパルガロを除外すれば、毎年期待を裏切るマーベリック・ビニャーレスも含め、ドライバー全員がサプライズを生み出すことができる。バイクは革新的で、アプリリアは機能しており、進行曲線を考慮すると正しい方向に進んでいます。何気なく、これにより彼らはトップドライバーを獲得するためのポールポジションに位置することになる。なぜなら、今日、誰がリヴォラからの呼びかけを断ることができるだろうか? 多くの人はいないし、もちろんファビオ・クアルタラロもいない。。最高のカーストへのこの新たな到着は可能性を育むだけであり、それが今度は要求のレベルを10倍に高めます。この好循環は競争に悪影響を与える可能性が高く、KTMがこれをあまり好意的に考えていないのは間違いありません。

アプリリアは次元が変わったと思いますか? コメントで教えてください!

 

「トップガン」はリニューアルしなければならない。写真:ミシュランモータースポーツ

 

表紙写真:ミシュランモータースポーツ